6月2日上午，安九高铁湖北段全线长江特大桥首片T梁在黄梅县开始架设，标志着湖北段全面进入上部结构施工阶段，较武九客专湖北公司下达的架梁工期提前了1个多月。
为确保全线T梁安全架设，长江特大桥项目部对架桥机、运梁车设备、机具进行了反复的检查与调试，克服了前期设备进场难度大、雨季临建施工等不利因素，确保了首片T梁成功架设，为孔垄上、下行联络线2020年提前通车，更为安九高铁2022年全面建成通车奠定了坚实的基础。
安九高铁北接合(肥)安(庆)、合(肥)蚌(埠)、京沪高铁，南连武(汉)九(江)、(南)昌九(江)、赣(州)深(圳)等高铁，是北京—合肥—安庆—南昌—深圳南北快速客运通道高铁和上海—南京—芜湖—安庆—九江—武汉沿江东西快速客运通道的重要组成部分，是完善中国快速铁路网的关键项目，设计时速350公里。工程建成后，中国华东沿江区域与华中、华南、西南地区间，将增加一条东西向大运力、快速便捷客运大通道，极大地促进长江经济带发展。（梅侠）
