红安西站正式投用，“将军县”迈入高铁时代

荆楚网（湖北日报网）讯（记者 陶辉 通讯员 石杰 刘玲莉 张胜红 古桂琴）7月1日7时11分，G6865次列车稳稳停靠红安西站崭新站台。沉寂200多天后，这座将军县的交通地标以7200平方米的全新体量重新“开门迎客”——作为新建合武高铁全线首座投用的新建站房，红安由此正式迈入“高铁时代”。

现场直击

星空顶+将军肩章，这座高铁站红色DNA拉满

记者随乘客步入红安西站，站前广场铺装规整，浅色地砖点缀红色线条。新站房造型简洁大气，白色屋面横向舒展，似大鹏展翅。步入候车大厅，红色文化气息扑面而来，巨型铜质浮雕生动再现黄麻起义壮阔场景，画面融合起义军民、鲜红党旗、工农器械与红安山水地貌，让旅客沉浸式回望革命奋斗历程。

"以前的老站房又小又旧，候车连座位都紧张。新站房敞亮大气，完全不输大城市的高铁站。"从武汉返乡探亲的张凯难掩激动。带着孩子出行的刘女士同样感慨良多："以前带孩子出门最发愁，想找个哺乳室都难。今天一进来就看到了专门的哺乳室和综合服务中心，太暖心了！"

中铁建设红安西站项目负责人畅继鹏介绍，新建站房总建筑面积7200平方米，为地上两层结构，车场规模3台8线，可同时容纳600名旅客候车。在设计上，站房紧扣"红色圣地、将星故里、星耀红安"主题，将红色文化底蕴与革命精神巧妙融入建筑细节。站房入口部分整体凸出，使幕墙形成三角折面，结合层叠的檐口和立面，勾勒出抽象的"五角星"造型，形成独一无二的"红安"形象。

站房室内装修严格遵循国铁集团"创新融合、集约适度、智慧便捷、绿色韧性、人文品质"二十字建设方针，确立"英雄大别山，红安永远红"室内设计主题。候车大厅吊顶精准排布223颗星光造型灯具，一一对应红安223位共和国将军；大厅立柱提取55式将军肩章竖向红线元素，自上而下贯通，传承一脉相承的红色血脉。"站内屋顶设计巧取红安大布经纬编织肌理，转化为顶面、墙面装饰线条，回风口、玻璃防撞条等细微设备末端同步嵌入星形文化符号，实现装饰造型与机电设备功能一体化融合。"畅继鹏说。配套设施同步升级，综合服务中心、哺乳室等功能区域一应俱全，为旅客打造高效、温馨的出行环境。

硬核揭秘

BIM建模+毫米级同步，290吨钢网架34天搞定

为兑现服务老区群众的民生承诺，项目团队深入研究施工图纸，从人、材、机、料、法、环方面高效策划，锚定节点目标、压实建设举措，依托现场指挥部前移驻场、全天候轮班作业、多专业工序高效穿插施工等精细化管控手段，全力抢抓施工黄金期，提前12天完成全部122根桩基施工任务，45天完成基础施工，主体结构施工完成提前近30天。

红安西站候车大厅屋盖采用的是正放四角锥钢网架异形复杂钢结构，提升重量约290吨，提升高度约13.9米，涵盖6468件钢网架杆件及1690个焊接球，需分阶段完成多行程提升，对同步控制精度、结构稳定性提出了极高要求。项目团队采用BIM技术构建三维仿真模型及液压整体同步提升技术，对提升过程中的结构应力、变形趋势进行模拟分析，优化确定"分阶段、稳提升、严监测"的施工策略。同时配备多台液压提升器、高精度传感器及计算机控制系统，实时采集各吊点提升速度、荷载数据，通过系统自动调节实现各吊点同步误差控制在毫米级，成功将站房钢网架整体提升至预定高度。从主体施工到钢结构顺利提升完成仅耗时34天，较原计划提前10天。

有别于常规平直幕墙施工，为适配五角星折面特殊造型，红安西站幕墙玻璃、龙骨等所有构件均根据折面造型单独定制，多角度拼接、弧形檐口收口容错率极低，高空安装极易出现拼缝不均、立面弧度偏差等问题，同时需兼顾防风防渗、节能降噪、红色视觉呈现等多重功能。项目团队依托BIM建模完成3200平方米玻璃幕墙深化排版，采用工厂数字化预制加工全部异形构件，划分高空模块化安装分区，落实样板先行、分段复测、逐缝核验全流程管控，选用高强度明框玻璃体系，两侧搭配灰色仿石材铝板与浅灰铝单板组合立面，兼顾立体层次感与户外长期耐久性，精准还原五角星流线造型。

枢纽展望

从60趟到86趟，"双站合一"打开老区新想象

车次的大幅增加，是老百姓最直观的感受。红安西站客运主任陈招介绍，相比过去每日60多趟车，新站房投入使用后每日有86趟车，东到合肥、南京、上海，西到武汉、成都、重庆，极大方便了革命老区群众的出行。

红安西站升级后，货运和客运将实现“双站合一”。红安西站党支部书记支辉荣说，红安沿线的木材、砂石资源丰富，红安县高新区产业基础扎实，随着沿江高铁运行后，大别山的板材、石材将更加快捷地到达世界各地。

新建合武高铁是国家"八纵八横"高速铁路网沿江主通道核心组成部分，线路全长329.68公里，设计时速350公里，串联皖鄂两省多地，是贯通长江中游城市群的交通主干线。红安县交通运输局工程师高春英说，红安西站作为全线首座建成投用的新建站房，既延续既有线路的运输功能，又适配沿江高铁350公里时速的高标准运营需求，将推动红安从"铁路过境地"跃升为"武汉北向枢纽"，为革命老区振兴注入新动能。