制图：陆文博
□ 本报记者 陈子才 黄醒尘
19日，鄂州花湖机场发布消息，机场将于2021年年底启动校飞；23日，省长王晓东在湖北省第十三届人民代表大会第五次会议中代表省政府作工作报告，报告提出：支持武汉、孝感、鄂州、黄石、黄冈加快建设航空港经济综合实验区。
当下，随着鄂州花湖机场的建设加速，一个承载着我省“硬联通”、中部“硬支撑”乃至国家对外开放的新高地已经呼之欲出，黄石站到了跑道的起飞点。
加速建设
鄂州花湖机场年底校飞
自鄂州花湖机场开工建设起，鄂东地区便被不少专家学者誉为“中国的孟菲斯”，备受期待。
在规划设计中，鄂州花湖机场定位为专业性货运枢纽机场，未来将与北上广深等综合性枢纽机场共同组成航空货运枢纽、国际航空货运枢纽规划布局。
机场本期工程飞行区跑道滑行道系统按满足2030年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量330万吨的目标设计，航站区、转运中心等设施按满足2025年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量245万吨的目标设计，飞行区等级指标4E。
机场建成后，将由地方经营管理，民航局实行行业管理。同时，鄂州花湖机场也将成为全球第四、亚洲第一的货运空港集散中心。
机场管理方介绍，鄂州花湖机场已绘制出2021年全年施工图，力争12月31日前机场工程项目交工验收并启动校飞。
20日，记者前往鄂州花湖机场看到，机场东门附近，一间钢结构厂房正在施工。机场北门，不少工程车辆在排队等候进入，机场内工人们正在有条不紊地施工作业。离机场不远处，鄂州机场快速通道（S203鄂州段）、青山截流港大桥等机场配套工程也正在施工和逐渐完善中。“很期待机场建成，那时候我们这里必然会有更大的变化。”在鄂州市燕矶镇团山村，不少村民满怀期待。
加速对接
黄石布局多条快速通道
黄石毗邻鄂州，距离鄂州花湖机场跑道仅8公里。鄂州花湖机场的投入使用，必将为黄石发展临空经济带来超强的拉动力。
为全面对接鄂州花湖机场，黄石已布局多条快速通道，加速对接。
早在2020年，黄石便积极谋划了“1+6”共7条快速通道。其中，1条高速公路：在已编制的湖北航空国际枢纽项目综合交通规划中，规划顺丰航空枢纽对外交通建设一条机场高速公路，起于顺丰机场，向西对接汉鄂高速、至鄂州汀祖接武黄高速，继续向西经鄂州碧石镇进入黄石还地桥镇，对接规划建设的武阳高速，将国际航空枢纽的辐射范围通过高速公路直接覆盖长江中游城市群。
6条一级公路：延伸S412黄阳公路经黄石湖滨大道对接至鄂州机场一级公路；S203沿江大道项目；黄石青湖至鄂州汀祖一级公路；规划建设黄石发展大道至铁山一级公路；鄂州沼山镇经大冶至机场一级公路；国道G106改线升级改造工程。
“目前，S203沿江大道项目正在建设中，其余6条快速通道正在有序推进。”黄石交通运输局总工程师卢亚军说。黄石城区长江段岸线综合整治工程一标段工程包括黄石大道北延伸段与上港闸高架桥，是连接鄂州对接武汉的重要通道，也是黄石直通湖北国际核心物流枢纽项目的交通线。届时，市民出行可驶上上港闸高架桥，对接鄂州花湖杨叶大道，经过顺丰机场对接光谷大走廊。
在南北纵向，根据市委市政府的工作安排，市自然资源和规划局组织力量开展了黄石对接鄂州花湖机场的南北快速通道规划研究，并已通过了市自然资源和规划委员会的审议，即将付诸实施。
此次规划研究的南北快速通道包括远近两条通道：一号通道为近期实施通道，北起鄂城大道，向南途经花明路—青港湖—大众山—仁智山水小区西侧—磁湖—桂林路—圣明路—园博大道；二号通道为规划控制远期通道，北起迎宾大道，向南途经湖滨大道—青山湾—大众山—磁湖—团城山公园—朱家咀—红旗水泥厂—黄荆山—庆洪路—园博大道—大冶湖，止于蕲嘉高速。
南北快速通道的建设对于黄石的未来发展具有十分重要的意义。市自然资源和规划局相关业务部门负责人介绍，一方面，建设南北快速通道，是发展鄂东大城市战略格局，拓展地缘优势新空间，全面快速融入“双循环”新发展格局的重要支撑和坚实基础。另一方面，南北快速通道北接鄂州花湖机场，南连杭瑞高速公路，并于多条城市内部主次干路网和外部高速公路网相连通，是黄石市城市发展的交通动脉和形象窗口。
加速发展
“这一刻经济”迎来机遇
城市的形态和命运都取决于交通运输方式。航空运输时代的到来，让鄂东三地充满了想象。看看那些“飞机带起的城市”：因为机场，孟菲斯从先前美国最不活跃的城市变成了大都市；因为机场，韩国松岛新城从黄海的一座泥泞人造岛屿上拔地而起，从零开始建设起比波士顿城区更高更密集的城市；因为机场，阿姆斯特丹从一个普通的海港城市一跃成为世界500强争相入驻的大枢纽，再度续写小国成大业的辉煌。
鄂州花湖机场筑梦长空，也将对鄂东三地乃至全省社会经济产生深刻影响。
因为机场，联邦快递选择与孟菲斯联姻，物流巨人、美国联合包裹等众多货运和仓储企业也选择在此落户；因为快递服务，质轻价昂的电子、生物企业也来到孟菲斯找仓库；国际纸业、汽车地带等美国《财富》杂志500强企业都将总部设在了孟菲斯；孟菲斯成为全美第二大整形外科设备的生产地区……一个个“这一秒就需要”的行业在孟菲斯形成。
若干年后，专家学者们提出了一个经济学概念——“速度经济”。速度，在要求时效性的行业中越来越成为竞争的关键。对一些行业来说，时间就是现金，经济取决于速度。
鄂州花湖机场处于武汉光谷科创大走廊与长江经济带交汇处，也必将带来产业发展的新机遇——依靠航空货运网络，形成特色优势产业的生产链和消费供应链，带动航空偏好型高端制造业和现代服务业集聚发展。
临近鄂州花湖机场的鄂东地区，正处于长江横轴与京广纵轴的节点，武九高铁、武冈城际、武黄城际、武鄂高速、武黄高速、沪蓉高速贯穿东西南北，陆路交通、水上交通四通八达，再加上航空枢纽，这里还将形成一个庞大的、高效的、非凡的现代综合交通枢纽，优势更加凸显。
当下，航空港的概念正在逐渐从模糊走向清晰，鄂州、黄石、黄冈都将迎来一次从匍匐到飞翔的质变，我们或许可以从那些“飞机带起的城市”中，看到一个比较清晰的未来，一个值得兴奋的未来。
