市发改委综合交通科昨传出消息：浩吉铁路(原蒙华铁路）10月将全线通车。
浩吉铁路行经我市哪些地方？设有几个车站？各站规模和建设进展如何？浩吉铁路的开通对我市经济社会发展有何影响……连日来，记者进行了探访。
规 划
我市境内设5站
浩吉铁路是国内最大规模的运煤专线，也是世界上一次建成里程最长的重载铁路。其中，荆门境内全长约122.2公里，依次途经东宝、钟祥、掇刀、沙洋，北从襄阳市宜城李垱镇引入荆门境内，南从沙洋县后港镇铁鞭村跨越长湖进入荆州市。
浩吉铁路在我市的具体走向为：从襄阳市宜城李垱镇进入东宝区仙居乡境内后，在仙居乡跑马村设立仙居站；经钟祥市双河镇曾集村、巷冲村，过东宝区石桥驿镇五架村后，在焦柳铁路东侧、子陵铺镇联心村设立荆门北站；穿越东宝工业园规划区东北角，上跨长荆线、襄荆高速、武荆高速后，在荆门高新区·掇刀区麻城镇裴庙村设立掇刀站；然后在沙洋县曾集镇西侧的雷都村与民主村交会处设立沙洋站；最后往南，在沙洋县后港镇唐台村设立后港站。
今年8月14日，浩吉铁路湖北段接触网热滑试验圆满成功，标志着该段正式具备行车条件。
今年8月19日起，浩吉铁路全线轨道、通信信号、接触网等系统开始进行动态检测。来自中国铁路网的消息称，试验车组测试时速从45公里逐渐提高到120公里，各项指标显示良好。
通讯员 胡波 摄
探 访
5个车站本月完工
（一）仙居站
主体工程：信号楼、牵引变电所、进水加压站
预计完工时间：9月15日
8月28日上午，记者来到东宝区仙居乡跑马村，在离村委会直线距离五六百米远的地方，工人正在工地上忙碌，一辆补碴用的轨道作业车静静地停在铁轨上。
据介绍，仙居站站场面积约45亩，包括信号楼、牵引变电所、进水加压站和配套设施等。该站于2015年8月开工，高峰期有两三百人同时作业，现处在施工收尾阶段，有五六十人作业，正进行地面硬化和外墙装饰等，计划在今年9月15日前全部完工。
根据设计，仙居站为越行站，通车后为无人值守车站。
通讯员 胡波 摄
（二）荆门北站
主体工程：信号楼、货运办公楼、宿舍楼、货场等
预计完工时间：9月20日
荆门北站位于东宝区子陵铺镇联心村，占地约660亩，设有信号楼、货运办公楼、牵引变电所、宿舍楼、货场等。车站于2015年10月动工，高峰期有超过2000人作业，现在有两三百人进行收尾施工，计划今年9月20日前全部完工。
根据设计，荆门北站为货运站，主要用于满足荆门地区企业用煤，共有9条站线（2条主线和7条副线）。
记者 朱俊波 摄
（三）掇刀站
主体工程：信号楼、铁路公安派出所、宿舍等
预计完工时间：9月底
8月29日下午，记者来到位于荆门高新区·掇刀区麻城镇裴庙村的掇刀站建设工地，这里车辆穿梭、机器轰鸣，建设正酣。
据介绍，掇刀站占地面积350多亩，设有信号楼、铁路公安派出所、办公大楼和宿舍等。车站于2018年下半年动工，计划在今年9月底完成全部施工。
根据设计，掇刀站为货运站，预留客运旅客通道。
记者 朱俊波 摄
（四）沙洋站
主体工程：信号楼、牵引变电所、宿舍等
预计完工时间：9月20日
沙洋站位于沙洋县曾集镇雷都村与民主村交会处，总占地面积近500亩，设有信号楼、牵引变电所、宿舍等。车站于2015年10月动工，高峰期有超过2000人作业，现在有一百多人进行收尾施工，计划在今年9月20日前全部完工。
根据设计，沙洋站为货运站，预留客运旅客通道。
记者 朱俊波 摄
（五）后港站
主体工程：信号楼、牵引变电所、宿舍
预计完工时间：9月10日
后港站位于沙洋县后港镇唐台村，总占地面积50亩，设有信号楼、牵引变电所、宿舍等。车站于2018年上半年动工，计划在今年9月10日前全部完工。
根据设计，后港站为越行站，通车后为无人值守车站。
意 义
保障荆门能源供应
浩吉铁路建设，对我市经济社会发展有何意义？
根据规划，浩吉铁路全线将于今年10月通车。浩吉铁路经过我市，进一步完善了我市铁路路网，对保障我市能源供应，方便企业原材料运进和产品运出，促进城乡一体化和沿线经济发展，有着重要的意义。
我市是化工城市，能源需求量较大，此前，北煤南运大都通过焦枝铁路来运输，因运能受限，每到秋冬季节，我市煤炭供给紧张。浩吉铁路规划建设荆门煤炭综合货场，货运量为300万吨/年。旺季时煤炭可直接送到电厂，淡季时可以储存在货场，这样能较好地保障煤炭供应，稳定我市的能源市场，让煤荒的历史一去不复返。
浩吉铁路的建成，还结束了沙洋县不通火车的历史。浩吉铁路沙洋站距沙洋城区19公里，能较好地保障沙洋经济开发区的煤炭供应，为当地货物运输提供极大的方便。
延伸阅读
浩吉铁路是国家《中长期铁路网规划》的重大项目，是我国北煤南运的战略运输通道，北起内蒙古鄂尔多斯浩勒报吉，终至江西吉安。项目2012年立项，开始曾被称作蒙西铁路，2015年开工建设后改称蒙华铁路，通车前夕又定名为浩吉铁路。
浩吉铁路途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省区，线路全长1814.5公里，设计为国铁Ⅰ级，时速120公里，规划年输送能力超过2亿吨。
该铁路湖北段全长330.6公里，途经襄阳、荆门、荆州三市。
小资料
何谓越行站？设在复线铁路上，可以使同一线路上的快车超过慢车。越行站主要办理同方向列车的越行,必要时办理反方向列车的转线。
先到的列车在本站停车，等待后一个同方向的列车通过本站或到达本站停车后先开，叫做越行。
先到的列车在本站停车，等待反方向的列车到达本站。两列列车互相交会，叫做会车。（记者 贾明 杨涛 通讯员 秦启军）（背景图片由记者 朱俊波 摄）
