热点网谈：武汉路桥“不停车按次收费”很傻很天真

热点网谈：武汉“六桥一隧”按次收费很傻很天真

    荆楚网消息（记者姚盼）10月19日，一条武汉路桥收费将取消年票制或“不停车按次收费”的消息在网上引起轩然大波。消息称，实行了7年的武汉路桥收费年票制将废止，即将被一种全新的ETC收费（即不停车收费系统）所取代。10月20日，荆楚网视频节目《热点网谈》中，资深评论员吴双建和网友蕃薯哥就此事件展开热烈讨论，认为不停车按次收费“很傻很天真”。
　　据了解，武汉市城市路桥ETC系统拟收费范围为“六桥一隧一环”，包括长江二桥、白沙洲大桥、天兴洲大桥、晴川桥、月湖桥、长丰桥、长江隧道及三环线。拟新建ETC自由流车道63条、MTC（人工收费）车道19条等，总投资为32885万元，将通过ETC收费收益偿还。目前ETC收费仍处于论证过程中，尚未明确时间表，取消年票制也还有征求社会意见和省政府批准两大程序未走。
　　不可否认，年票制的确存在“过桥多少都是一样收费”的弊病，对于少过桥或不过桥的车辆略失公平。因此吴双建认为，新的收费方式，体现了相对公平的原则，对一部分人而言，未必是一件坏事情。但是多数网友对按次收费还是持反对态度，新的收费方式会不会造成交通更加拥堵，以及收费标准到底是多少成为网友普遍讨论的话题。
　　同时，不少网友还质疑，以长江二桥每天近10万的流量为例，按次收费肯定比年票收费高出很大一截，这笔钱用在哪里？是不是能够继续扩大基础交通的建设？对此吴双建认为，政府想收回建桥资本的动机无可厚非，但是必须首先分清楚政府投资的工程，到底是作为财政工程还是一种社会公益性的工程。怎样保障三镇市民的出行是一个很重要的环节，有时候甚至要牺牲金钱，比方说地铁，它未必是一个赚钱的工程，但是它为市民提供了便利快捷的出行，所以说政府不能老盯着钱。
　　现在，武汉拥堵的交通已经成为广大市民的心头之痛。蕃薯哥认为，拟建的路桥ETC系统，包含人工和数字缴费，但是再科学的管理方式，还是要应用到人的身上。对于交通而言，哪怕只用一秒钟或是两秒钟来通过缴费系统，它所积累的时间会是一种可怕的天文数字的积累，一秒两秒在这交通的概念中，它所造成的拥堵会造成几何现象爆发。“我们不能以一种刻舟求剑的心态来看待城市的发展，武汉的交通现状已经经不起这样折腾”吴双建认为。
　　城市交通关乎城市的发展与繁荣，更与百姓的切身利益息息相关。主持人和嘉宾强烈希望政府能够慎重行事，以发展的眼光从百姓的根本利益出发，从大局出发，真正出台一些便民高效的好政策。
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