南塔与北塔遥相呼应
成功封顶后的黄冈长江大桥南塔
荆楚网消息（记者张扬）3月12日15时28分，最后一斗混凝土顺利泵进黄冈长江大桥南塔下游侧塔顶模板，国家重点工程、武汉至黄冈城际铁路黄冈长江大桥南北主塔全部封顶完毕，这座连接中部重镇武汉与革命老区黄冈的公铁两用长江大桥取得最关键的节点胜利。
黄冈长江大桥是新建武汉至黄冈城际铁路及黄冈至鄂州高速公路的关键性控制工程，是集城际、铁路、公路三位为一体的过江通道。大桥于2010年3月1日正式开工建设，合同交工日期为2014年2月18日。大桥建成后，将真正实现黄冈与武汉从公路、铁路及轨道交通方面全方位的"无缝对接"，届时武汉至黄冈的车程将由一个多小时缩短至半小时。大桥全长4008.192米，主桥为公铁两用钢桁梁斜拉桥，主跨567米为国内同类型桥梁之最。主塔采用钢筋混凝土H型主塔，塔高为193米。
承担黄冈长江大桥施工的中铁大桥局集团在主塔施工中，采用了一系列国内最新科技成果，在确保安全质量的前提下，大大加快了施工进度，仅用14个月就完成了两座主塔施工，再次创造了我国公铁两用斜拉桥主塔施工的新纪录。
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