保时捷中国遇尴尬 汽车发烧友付31万定金后竟无车可提

　　荆楚网消息（记者 李立 郭道坤）保时捷，无异是豪车的代名词，优异的动力、独特的个性化配置、良好的操控性能让不少爱车人士心驰神往。然而，近日湖北襄阳向先生（化名）在预付定金31万元，等待3个多月后，被4S店告知由于德国保时捷公司产能调整，所购车辆已停产，只能改车型然后在国内4S店内更换配置。对此，向先生道出自己的担忧，“在中国4S店更换配置还是买的原厂车吗？选择保时捷正因为相信它的品质，德国原厂的能和在国内改装的品质一样吗？”

　　汽车发烧友百万元定购卡宴

　　2012年1月17日在襄阳做生意的向先生经过千挑万选，在武汉盘龙保时捷中心（简称武汉保时捷）选中一辆近90万的保时捷卡宴。向先生是汽车发烧友，一直钟情于保时捷品牌，为打造个性化，签订合同时，向先生在原车基础上花费近30万预定了部分配置升级，包括车辆外漆更改、加装环绕声音响系统等，其中仅升级车轮一项就花费97300元。1月17日，双方签订购车合同，向先生付款31万作为定金，合同中约定，4S店在收到购车定金后，双方签订的合同生效，交货时间为2012年11月30日，车辆交付以卖方已收到全部车辆价款（1187300元）为前提条件。

　　经销商只承诺原车中国改装

　　4月底，向先生被武汉保时捷电话告知，因德国保时捷公司产能调整，紫水晶保时捷卡宴已停产，将影响车辆交付。在向先生提供的电话录音中，保时捷中国公司一严姓员工称，车辆订单确实是在德国总部通知产能调整前传至对方，但出现如此变故，作为销售公司十分无奈，现在解决方案有两种，改选其他车或者将德国原车出厂的黑色保时捷车辆拉回国内，在4S店将车辆外漆改为紫水晶色并改换轮毂，对此，向先生道出了担忧，“原厂出产的能和国内改装的一样吗？”

　　5月6日，记者赴武汉盘龙保时捷中心，一工作人员称已知晓向先生所购车辆无法到货一事，但因周末，公司相关主管不在，对此暂无法回应。

　　向先生介绍说，在武汉保时捷，工作人员称，保时捷（中国）汽车销售有限公司使用的为全球订单系统，在合同生成的同时，订单会直接发往德国制造商，向先生对此提出质疑，“像保时捷这样的国际品牌，如果实行产能调整，难道不会提前通知经销商吗？”

　　法律人士：合同显失公平

　　双方到底是谁违约了？记者咨询了湖北山河律师事务所陶律师。他表示，这个合同对消费者来说是一个显失公平的合同，损害了消费者一方的利益。他认为，车辆配置要求是买卖合同主要条款，既然无法满足消费者的提车要求，经销商应当赔偿。此外，除通过法律途径解决外，消费者可向相关部门申诉，反映经销商这种采用霸王合同条款侵害消费者权益的行为。按照《合同法》规定，若一方违约，另一方可以解除合同，原本的合同条款失效。“定金是基本的财产保护，顾客应该全部得到。若是合同中有违约金条款，向先生还可以得到对方的违约赔偿。”荆楚网将继续关注该事件，并推出后续报道。