7月1日,海事执法人员在监控中心通过“电子巡航”系统实时跟踪监控长江干线上船舶的状态。
当日起,长江海事局在管段内长江干线水域全面实施“电子巡航”,在监控中心便可对江面航行船舶进行监管。
长江海事局管辖着重庆至安徽芜湖区段2100多公里的长江干线,管段内港区和停泊区多、渡口渡船多、桥区坝区多、油区和危险品作业点多、船舶及船公司多、水运从业人员多,通航环境复杂,监管难度大。长江海事局以地理信息系统为基础,整合船舶交管系统、卫星定位系统、船舶识别系统、视频监控系统、气象预告系统和水位信息系统,建成统一协同的巡航监控预警平台——被称为水上电子警察的“电子巡航”系统。过去单靠海巡艇人工巡航,每巡航100公里至少需要3个小时,而通过“电子巡航”则只需1分钟,实现海事监管一体化、智能化和高效化。新华社记者 程敏 摄
新华网武汉7月1日电(记者李东旭、田建军)记者从长江海事局电子巡航全线启动仪式上了解到,从7月1日起,长江海事局将在2100公里长江干线水域全面实施“电子巡航”,巡航效率将大幅提升,巡航100公里,只需要1分钟。
电子巡航,通俗讲就是用虚拟的海巡艇,通过电子巡航平台对辖区水域实施现场巡航。电子巡航具有监管系统一体化、安全预警智能化和海事巡航高效化三大特点。
电子巡航将常规监管模式下独立运行的船舶交管系统、卫星定位系统、船舶识别系统、视频监控系统、气象预告系统和水位信息系统六大系统合为一体,反应速度更加迅速。电子巡航克服了常规巡航受天气、时段和水域限制的缺点,通过数据设置,对恶劣水文气象、航道安全等实现24小时监控、预警,大大提高了预警的及时性和准确性。
作为长江海事局第一批电子巡航试运行单位,自2011年7月1日起,芜湖、武汉区段开始实施电子巡航。
长江海事局副局长刘亮告诉记者,电子巡航试运行一年来,船舶违法行为发现率、出艇有效率、预警针对性明显提高,违法查纠能力进一步提升,水域通航秩序明显好转。
7月1日,海事执法人员在一艘货轮上检查电子设备完整性。新华社记者 程敏 摄
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