一个火车库里的不眠夜

　　新华社武汉１月２６日电题：一个火车库里的不眠夜

　　新华社记者王贤

　　２６日是春运第一天，武昌客车车辆段的质检员陈云龙２５日就来到了车库。春运前夜，他又要开始熬夜了。

　　记者２５日晚在武昌车库看到，几列客车安静地“躺”在车库里，还不时有新的列车开进，远看去，跟平时没什么两样。走近才发现，列车里里外外一片忙碌，工作人员正做各种准备工作。这些列车都是为了备战春运，从全国各地调到武汉铁路局的临时客车。

　　在铁路部门工作了３９年的陈云龙正在检查武汉铁路局今年春运发出的第一列客车。他一手拿着手电筒和登记簿，一手拿个小锤子，在每节列车的车身、车轮及车厢下敲打着。

　　陈云龙介绍，每一列火车，他都要用这个检点锤检查一下，这些车轮、车厢下及门上的螺丝、牵引杆、刹车片都要落锤。“凭着几十年的经验，我听落锤后的声音就能大致辨别螺丝松不松、刹车片灵不灵、各个机械部位有没有问题。”陈云龙对此颇为自信。

　　旁边的一辆列车旁，１０来个工人正用水龙头和拖把擦洗车身。一群工人围在列车间的空地上大口地吃着盒饭，晚上８点多了，高强度的劳动下他们个个已是饥肠辘辘。

　　车厢里，更是一片热火朝天的忙碌景象。陈权是武汉铁路局下属的一个监理公司的员工，春运期间这里人手不够，他也被借调过来。记者看到他时，他正在一节卧铺改成硬座的车厢里贴座位号。

　　武昌车辆段副段长黄绪勇介绍，从２６日零时起，铁路部门最繁忙的春运就要开始了，这些临时客车的所有设备都要认真检查，车内的编组号、车号、座位号、被子、床单要重新装备，厨卫设施、卫生清洁和安全保障工作等，也要从零开始。

　　在每列火车上，都能看见陈云龙同事的身影。他们一节车厢一节车厢地检查，这里摸摸，那里看看；手电筒、登记簿是他们的必备设备。

　　“我用锤子敲打是很原始的手段了，现在铁路上高科技的检测手段很多，我这种方式只是一个补充。”陈云龙说，“一旦发现问题，就要记下车号、故障内容，落实到每个人头上。”

　　夜深了，湿冷异常，车库里依然灯火通明。“估计晚上１２点以后才能下班，回到家得２点多了。春运期间都得加班，每年都是这样，很累；但这么多年，自己也习惯了。”陈云龙笑着说。（完）