7月31日,记者从市政协视察荆州火车站及周边环境建设管理工作座谈会获悉,荆州火车站将有望升级成为二级站。
周末节假日一票难求
南下北上车次少
据了解,荆州火车站建立之初是按照三级站的标准进行设计建立的,根据火车站的初步统计,荆州火车站开通20天以来,发送旅客总流量近15万人次,日均发送量6900人。而目前荆州火车站客源市场远远超出了原设计范围,已辐射江汉平原及湖南常德等地。
市政协副主席张国荣说,荆州火车站日平均进出站人数达到13329人,已经达到了二级站的标准。目前,荆州火车站由三级站转为二级站也已经在申报当中。
荆州火车站客源市场大,在周末和节假日出行高峰期,荆州至北京的车票非常少,市内各代售点往往是一抢而空,经常出现一票难求的情况。
市政协主席雷中喜指出,要想办法做好火车站升级的工作,增加荆州至北京的票源。据了解,除了北上的车次少以外,每天到广州深圳方向的旅客接近700人左右,这些旅客中,日均407人在武汉转乘武广高铁,给他们的出行带来了极大的不便,急需广州、深圳方向的动车经停荆州。
加快配套设施建设
提供优质服务保障
荆州火车站的建成改变了我市市民出行的方式,但是很多市民抱怨火车站的配套设施建设滞后,缺少永久性的公共厕所,火车站售票厅过小以及公交车站、社会车站的建设等问题都亟需解决。
市住建委副主任高平介绍,将会在火车站二楼增设售票窗口和候车室,完善火车站的配套设施建设。还将在火车站前的广场上设计修建风雨长廊,合理规划和完善公交车站、出租车站、社会车站和永久性公厕的建设,在火车站内增设电视机、阅报栏,供旅客候车时打发时间。
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