5月7日下午3点多，一辆摩托车在上海汶水立交南北高架转中环分岔口发生意外，一名年约20岁的男性摩托车驾驶员从高空坠落，不幸身亡。
后车车载视频显示，事发时这辆绿色摩托车在汶水路立交上行驶，不料摩托车突然失控撞击左侧护墙，摩托车驾驶员失去平衡，从几十米高空坠落到地面上。事发后，120急救人员、110民警赶赴现场处置调查，并展开抢救，不幸的是，这名驾驶员确认已经身亡。目前，事故过程和原因尚在进一步调查中。
事实上，发生事故的中环共和新路立交处，早在2010年7月，也发生过类似事故，当时一名年轻男子深夜飙车撞倒围挡后，坠落地面，当场死亡。经查，涉事车辆无牌无证，车主也没有摩托车相关驾照。
看看新闻Knews记者：宣克炅 李恩蟾
骑摩托，哪些危险会丧命而你却一直没注意？
中国是摩托车的消费大国，因为道路、驾驶技术等因素，骑摩托上路会存在很大危险，小编总结出来摩托车骑行的潜藏危机，给广大摩友参考，希望大家骑行的时候注意安全。
1、刚性路面
我国各地道路状况，为便于维护和节省成本，大多采用水泥路面，是属于刚性路面，严重降低轮胎与地面接触的抓地力，对两轮摩托车而言是个极其严重的危险因子，所以行驶在水泥路面时，千万别逞能“高速行驶”，一有状况急刹车下侧滑翻车是必然的结果，而摩托车是“肉包铁”的交通工具，一旦摔翻，不受伤都难。
其次水泥路面的结构必然是纵向板块结合的，路面上一定有接缝线，由于施工时路基地质的不同和偷工减料，再加上超载货车的辗压，接缝线处经常会产生高低阶，且不易在行驶中被肉眼察觉出来，摩托车行驶中，若在与线平行状态下，无意间碰上有高低阶接触压线时，怎么摔的都不知道，尤其是在雨天行驶，必摔无疑，但若因交通状况闪避时必须跨线也应尽量作加大角度的跨线动作，来变换车道，才是安全之策。
同理，在有些年久失修的水泥路面，水泥块的破损会呈大小不一的块状分裂，而且块与块之间的高低落差极大，行驶于这类路面，过缝块时，情愿让车承受较大的震动，也别去急闪那个高落差缝，尤其在山路或坡道上。
2、路面上的人孔盖
道路下面必定埋设有不少的下水管、供水管、电线电缆、天然气等管道，为便于维修与安设，在路面上间隔距离下都会有人孔盖的设置，这些人孔盖大都是铁铸件，有的因质量差被重车压破（碎），有的被小偷盗，有的因维修工人用过后的疏忽下未放定位，便成了车辆行驶于路面上的陷阱，尤其是对摩托车杀伤力更严重，稍有大意闪避不及，人车必定遭殃，夜晚行车更是大意不得，在先进国家这类障碍所造成的伤亡，概由人孔盖管理单位无条件全额赔偿，还得吃官司；在中国，只有驾驶人自求多福小心为上。
3、路面上的废土垃圾
由于部分人公德心的缺乏，乱倒垃圾的处罚不重与未能有效彻底执行，在郊外人车较少路面，常会有恶意弃置的大堆废土与垃圾，以及砂石车未密闭车斗，散落出来的巨石等杂物，在夜间行车视野不良，再加上高速行驶，突然发现前方有该等障碍物时，通常都会闪避不及而酿成大祸的，别相信运气不错，没那么倒霉，遇上一次就会让你终身遗憾的。
4、晴天里路面上的块状湿地
尽量避开，因为若不是个水坑就是残留的油渍，骑过去往往没好结果的，尤其是油渍，必摔！
