柳林洲油库航拍图。通讯员供图
柳林洲油库关库公示。记者郑一鸣 摄
荆楚网客户端—荆楚网消息（记者郑一鸣 通讯员王志东、熊海、金多）2018年11月30日晚上10时，中国石化销售湖北荆州石油分公司柳林洲油库老员工丁辉，挥手送走了最后一辆油罐车，标志着这座始建于1935年，有着83年历史的油库正式关停。望着这座已经工作整整31个年头的油库，丁辉的眼眶已经湿润，油库在视线里模糊起来。
柳林洲油库是荆州市最大的油库，库容量达8万立方米，承担着江汉平原荆州辖区（含潜江、仙桃）中国石化加油站的油品供应。据了解，中国石化在湖北有1800余座加油站，荆州辖区就占到了226座。
2018年4月，习近平总书记视察湖北、考察长江。在荆州，实地察看长江沿岸生态环境和发展建设情况，调查研究党中央提出的长江经济带"共抓大保护、不搞大开发"的要求落实到位了没有，下一步如何把长江经济带发展推向深入。
中国石化迅速落实有关精神，对柳林洲油库长江边的码头进行拆除，用实际行动保护"长江母亲河"。
油库关闭了，可中国石化在荆州的226座加油站的油品供应从哪里来？面对2019年春运大考，数百万荆州人民的生产生活用油怎么保障，这成为中国石化销售湖北荆州石油分公司的一场油品保供大考。1月21日，记者走访荆州石油分公司，深入物流、油库、加油站一线，了解他们如何应对这一难题。
柳林洲油库关库。记者郑一鸣 摄
找油 多番寻找"合格油"
2018年12月1日上午，湖北荆门东宝山油库。看着一辆辆满载油品的油罐车缓缓驶向荆州，中国石化销售湖北荆州石油分公司数质量物流部经理杨艺军心中的一块大石头总算是落了下来。
柳林洲油库关闭带来一系列连锁反应，最直接的就是荆州本地没油了。对此，中国石化销售湖北石油分公司提前进行科学谋划，制定了周密应对措施。
第一步是找油，选择合适的油库，做好资源保障。荆州地域广阔，油料市场需求量大，而周边城市的油库罐容有限，单个油库无法满足需求，因而需要找寻多个油库来供应荆州，这无疑是一项艰巨的任务。
在中国石化销售湖北石油分公司经营部门的指导下，最终选择了荆门、宜昌等地的3座油库作为保供油库。杨艺军整天在外奔波，往返于荆门、宜昌等多个地方，每天的车程都在200多公里以上，杨艺军说："我们既要考虑油库的罐容、收发油能力，又要选择最佳的运输路径、最短的距离，并派出人员到3座油库工作，确保加入消费者车辆的每一滴油品都是'放心油'。"
提油 严格提取"放心油"
1月22日，进入春运的第二天，油品市场供应愈发繁忙。清晨6点，天蒙蒙亮，中国石化销售湖北荆州石油分公司计量专班班长汪建华便和同伴王力走出家门，前往在荆门的油库上岗。
在寒风中对车次计量。通讯员供图
迎着寒风，汪建华边走边对王力说："这段时间是用油高峰期，今天估计要装40车，等会我来计量，你来检查油罐车，我们既要保证油品的数量质量，又不能耽误提油的时间。"
汪建华和王力是专业的计量人员，柳林洲油库关闭后，他们被挑选出来，组建计量专班，进驻荆门的油库，积极协调库点发油工作。
为了确保出库油品数量质量完全合格，中国石化销售湖北荆州石油分公司在每一个出库点，都安排了专业的计量人员，对每车次实施准确计量，并按照要求，对车辆实施全铅封管理，确保运输过程中的油品数质量。
汪建华和王力专注工作。通讯员供图
早上7点，发油工作正式开始。汪建华、王力相互配合，采样、质检、量油、计算，各项工作严格按流程有条不紊进行。
随着用油量的增加，通过外部油库发往荆州的油品每天都达到2500吨以上，需要运输近40车次。
从白天到夜幕降临，汪建华已经工作10多个小时。尽管身体透着疲惫，但工作中的他神情依然专注，他知道中国石化对油品质量工作就像对待自己的眼睛，绝不允许掺入半点杂质，自己的付出就是在践行中国石化"每一滴油都是承诺"的社会责任。
运油 精心调度"安全油"
跨库运输带来的最大难题就是车辆调度问题。柳林洲油库关闭前，一个调度人员就可搞定所有车辆调度。如今，需要到荆门、宜昌等地运油，调度工作量猛增，调度难度也增加不少。
跨库运输后，运距增长，运输车辆需求数量增大。为确保运输车辆不断档，公司通过招标又新增了三家运输公司，投入运营的车辆从原来的33台，增加到52台，涉及的运输公司也增加到六家，为保障226座加油站的油品供应，中国石化销售湖北荆州石油分公司，每年运输成本将增加3300万元以上。
鄢光萍正在接“热线”。记者郑一鸣 摄
面对陡然增大的工作压力，负责中国石化销售湖北荆州石油分公司油品及油罐车调度计划安排的鄢光萍没有畏惧，而是主动担当，尽心谋划。为了保障春运的油品供应，她向领导建议，抽调精兵强将成立调度专班，采用最科学的调度方案，及时合理安排车辆调度。手机和笔记本电脑是鄢光萍的"两件宝"，走到哪里都随身携带。"公司226座加油站，我认识的加油站站长不超过20%，可在电话和微信里80%的加油站站长都跟我是'老朋友'，他们加油站的油品销量和油品需求我都了如指掌"。
"她的电话是名副其实的热线电话，1月21日是今年春运的第一天，鄢姐在公司食堂吃午饭，20多分钟里，她接听了近10个加油站打来的电话，食堂的人全走完了，她的饭还没有吃到口。"同事毛珺说。
王东红对记者讲述他运油的故事。记者郑一鸣 摄
王东红，是位有着8年成品油运输驾龄的老司机，行驶路程约100万公里，连续8年行驶在春节保供的路上。还记得刚开油罐车第一年，大年三十的夜晚，天空飘了雪花，天气出奇的冷，风刮耳朵上像刀割一样。王东红装载完第二趟油品出发到监利时，天已经黑下来了，寒冬的夜晚寂静无声，地面在结着冰。防滑链在冰面轧出嘎吱嘎吱的声音，王东红把时速一直控制在40公里左右，眼睛盯着前方，一刻也不敢马虎，一路静悄悄的，只有发动机的轰鸣声，一百多公里的路程比平时多跑了一个多小时，到达加油站时已经是凌晨，因为精神高度紧张，严寒天气，身上却出了一身大汗，卸完油后天已经放亮，远处的集镇上传来一阵阵清脆的鞭炮声。忙碌奔波了一夜，加油站值班人员给王东红泡了一碗方便面，拉着王东红的手说，“辛苦了，新年快乐！”在那个寒冷的早晨，迎着初升的太阳，王东红第一次在工作岗位上过了一个不一样的年三十，今年王东红将在工作岗位上度过第九个春节。
供油 倾情供应"暖心油"
春节快到了，在外的游子们想家了。让每一位前来加油的司机加上"满意油""暖心油"，这是中国石化销售湖北荆州石油分公司多年来持续开展"情暖回家路"活动的服务宗旨。
焕然一新的中国石化江津西路加油站。记者郑一鸣 摄
为了让加油站更安全、更环保，营造温馨舒适的营业环境，2019年元旦前，位于荆州城区主干道上的中国石化江津西路加油站进行了加油站防渗综合改造。施工人员说预计工期要40天，眼看春运马上就要开始了，加油站每天要为1000多名消费者提供服务，能早一天开业，消费者就不用绕路去加油了。
作为中国石化劳模、江津西路加油站站长的舒艳，经过一番思量后，决定在保质保量前提下，加快施工进度，一定要在年前完工。从筹备改造开始，舒艳每天加班加点，从早到晚督促施工。期间，不断有消费者询问工程进度，舒艳耐心引导他们前往就近加油站加油，舒艳心中的使命感也愈发强烈。"一定要把加油站又快又好改造完成，不辜负消费者对中国石化的信任与支持。"最终，改造工程仅花了14天就完工，比常规工期缩短了26天，赶在春运的首日开门迎客。
鄢光萍和舒艳沟通油品供应调度。记者郑一鸣 摄
"我也想回家，但是站里忙，我们必须坚守岗位，舍小家顾大家。"这是加油站员工的共同心声。
每年春节，人们享受节日欢乐的同时，正是加油站最忙碌的时候。作为服务窗口，加油站的很多员工都不能与家人吃上年夜饭，完整地看一场春节联欢会。
中国石化花港加油站"六朵金花"。记者郑一鸣 摄
中国石化花港加油站是荆州江陵县的一座乡镇加油站，加油站包括站长杨明菊在内一共6名女员工，被称作"六朵金花"，她们的优质服务，赢得了很多消费者的青睐，硬是让这座乡镇加油站跃居成为江陵县销量最大的中国石化加油站。
站长杨明菊正在对王东红运来的柴油进行油品检测计量。记者郑一鸣 摄
杨明菊和王东红一起完成卸油。记者郑一鸣 摄
杨明菊最近比较累，父亲突发重病，恰逢柳林洲油库关停，花港加油站又是江陵的油品保供站点，荆门过来的油品大部分时间都是在晚上送来，杨明菊在父亲生病住院的日子里，默默扛起肩上的重任，医院、加油站两点一线，有时候一天要来回跑6至7趟，为了兼顾加油站和父亲，杨明菊把父亲转到了离加油站不远的一座医院，站里同事知道杨明菊的父亲病情后，都主动请缨要求加班加点，让杨明菊多点时间呆在父亲身边照顾。
每周，油罐车司机王东红都要从荆门出发，经过3个多小时的行驶，给杨明菊所在的花港加油站送油。寒冬的夜晚，两名朴实平凡的人，为了同一个目标而奋斗着。"只要顾客能顺利回家过年，不会因为加不到油而延误回家，我心里就踏实了。"杨明菊说。
