江北快速路2月2日通车试运行 记者任勇 摄
长江日报融媒体1月31日讯 1月31日，长江日报记者从武汉航空港发展集团获悉，江北快速路定于2月2日通车试运行，今年春节，从江岸到新洲阳逻，驾车仅需要约20分钟。
武汉航发集团有关负责人表示，该公司负责建设江北快速路江岸、黄陂段，起于二七长江大桥西侧，止于此前已建成的新洲段，全长约21.33公里，主路设计速度60至80公里/小时。江岸、黄陂段于2016年2月28日开工建设，2018年10月28日如期完成建设任务。
江北快速路2月2日通车试运行 记者任勇 摄
实现贯通的江北快速路长约27公里。日前，长江日报记者提前驶上还未正式开通的道路上 “尝鲜”，两侧绿化建设已成体系，隔离带内还种植有鲜花，沿途过街人行天桥间隔性分布。驶上江北快速路上的新河大桥，向北侧能依稀望见地铁阳逻线列车，往南看则是烟波浩渺的长江。
“这是湖北省第一条滨江景观大道，临江、近江、看江是江北快速路最显著的特征。而且，江北快速路兼具道路和堤防两项功能，因为防汛的需要，路基填土较高，尤其是八厂联防和武湖段，一般填土高度6米至8米，最高填土高度达12米左右。”上述人士说，经过填土施工后，堤防高度普遍达到32米以上，堤顶宽度从7米增加至江北快速路主车道的34米宽，防汛能力大大增强。
江北快速路2月2日通车试运行 记者任勇 摄
此外，长江日报记者还重点探访了江北快速路与二七长江大桥相接的互通立交桥，该立交桥共设计了8条匝道，本次将一次性开通7条匝道。
如果从武昌方向前往江北快速路，通过二七长江大桥后，第一个匝道是通往新洲方向，第二个匝道通往沿江大道方向。从汉口火车站方向驶来的车辆如要前往新洲可选择第一个匝道下桥，在分岔路口出向左行驶。向右行驶前往沿江大道方向的匝道目前还未开通。从新洲方向驶向沿江大道方向的车辆，在二七长江大桥附近可看到两个匝道，其中靠右匝道可通往汉口火车站方向，靠左匝道则是行驶向二七长江大桥，最终能抵达武昌。从沿江大道方向驶来的车辆，在第一个匝道上桥可抵达二七长江大桥，在二七长江大桥东侧的第二个匝道上桥则可以行驶上二环线，前往汉口火车站方向。
武汉航发集团有关负责人表示，按照要求，江北快速路通车试运行后，禁止货车与中型及以上的客车通行。江北快速路与青山长江大桥交叉处设有红绿灯，请过往车辆通行时提前减速慢行，原沿江大道江岸段按交通指示单项通行。（记者张晟 通讯员宋振路 高玥）
