地铁2号线光谷广场站，陈子钰在车控室值班。记者李永刚摄
长江日报融媒体2月2日讯 “光谷外勤，C口护卫，C口售票厅排队购票压力较大,请引导大家到站内购票。”
“光谷外勤,C口电梯岗，两位挑有两包行李且抱一个孩子的乘客正从C口步梯进站，请求立即帮扶。”
2月2日，腊月二十八,春节放假前一天，地铁2号线光谷广场站车控室内，行车值班员陈子钰一上班，就进入了紧张的工作中。
“回家过年的人越来越多了。”陈子钰眼睛紧盯着眼前的监控屏幕，对长江日报记者说。
地铁2号线光谷广场站，陈子钰在车控室值班。记者李永刚摄
行车值班员的工作地点就在一间并不大的车控室里，可是她所工作的范围可大着呢：全站能监控到的所有地方、列车行进的情况，以及车站内的设备是否正常运行。春运期间，回家的人多，行李多，她需要随时观察车站内外的情况，及时发现问题，及时处理。
地铁2号线光谷广场站，陈子钰在车控室值班。记者李永刚摄
9时左右，车站里出现了排队购票的情况，陈子钰动了动鼠标，调出了光谷广场站C口外的售票厅处监控,发现出现较长的排队现象。她立刻通过无线对讲通知C口的工作人员：“C口售票厅护卫，现在售票厅购票压力较大，请引导大家到楼下购票。”“好的，收到。”对方回答。
在监控视频中，长江日报记者看到工作人员已在售票厅开始引导乘客到楼下购票了。此刻，陈子钰把目光盯到了站厅东出闸机的监控。“你看看，因为大家大部分都是前往C口，所以站厅东的B口出闸机处往往压力是最大的，现在这里就有点小小的排队现象。”她指给记者看，“但不要紧，下一趟车还刚从杨家湾站发车，这些排队的乘客有足够的时间能全部出闸。”在监控车站的电脑显示屏旁，还有两块显示列车行车的显示屏，陈子钰可以直观的看到每趟车的到发情况以及运行状态。
地铁2号线光谷广场站，陈子钰记录车站内各种设备的运行情况。记者李永刚摄
见暂时站内客流还算平稳，陈子钰回过头对长江日报记者眨了眨眼睛笑着说：“眼睛有些累，休息一下。”但很快，她又移动了鼠标，盯着监控视频看站厅、站台乘客的情况。
半小时后，她通过视频监控看到有一对挑着两大行李的夫妻，女人怀里还抱着一个孩子从地铁C口下楼梯进站。“C口电梯岗,有两位挑有两包行李且抱一个孩子的乘客正在下楼梯，你去帮扶一下。”“站厅护卫，请迅速到C口电梯处，有两位携带大件行李且抱小孩的乘客需要帮扶，你把他们送至站台。”
几分钟后，她瞟了一眼右边行车显示屏，“有趟车快进站了。”她自言自语，随后调出站台的监控，看到先前的同事正帮那对夫妻拎着行李在候车。在列车驶进站后，将这对夫妻送上车。此刻，同事通过对讲机跟陈子钰回馈信息：光谷内勤，带行李抱孩子的乘客已从13号门上车，他们要去汉口火车站。
“启动联动帮扶。”陈子钰又看了看列车行车监控，估计这对夫妇上的车在45分钟后到达汉口火车站。她立刻拨打汉口火车站车控室的电话，告知了对方需要帮扶对象的外貌特征，并报上列车车次号和车门编号，请对方到时做好接应工作。
“这就是我的工作，眼观六路，一心多用。”她对长江日报记者说。从上午9时至11时，两个小时里她都没歇着。她的工作就在地铁的车控室，虽然没有像其他岗位同事立岗值守，也没有像值班站长一样巡站，可在外勤的同事只能看到车站的局部，她却能通过摄像头看到全部，她是大伙的“天眼”，不敢有一丝松懈。
“从C口进站的乘客一般都会比较集中在B口这一边的安检处过安检进站,所以经常B口安检排成了长队,F口安检处却没什么人。”陈子钰又发现了新问题,立刻进行广播:“排队安检的乘客请注意，请往车站F口走，F口安检速度较快可节省进站时间，谢谢您的合作！”
站厅的安检人员以及站厅引导岗工作人员听到广播后，也立刻做出反应，开始引导C安检口的排队乘客前往F口。
主动预判、提前准备、沉着应对，把每一次的工作当作对自己的一次历练。24岁的陈子钰在进入地铁3年半年的时间 ,已从普通的站务员经过层层考核,成为票务值班员、客运值班员、行车值班员以及备班值班站长。这位年轻的姑娘在2018年获得全国交通技术能手称号。（记者郭佳 通讯员曾斯 产启斗 ）
