已经更名的华中科技大学站名。记者郭佳 摄
2号线终点站名已更新。记者郭佳 摄
作为地铁2号线的一部分，南延线车型和颜色和2号线一样。记者郭佳 摄
长江日报融媒体2月15日讯 从佛祖岭到天河机场站1小时44分钟，光谷广场站双向双边上下车，不再拥挤。15日，长江日报记者前往2号线南延线探站，体验了2号线全程60.8公里的乘车。
经过2012年12月28日2号线一期、2016年2号线二期机场线开通，到今年元宵节2号线建设最后一期南延线开通试运营，整条2号线全长达到60.8公里，设站38座，其中换乘站10座，高峰时段将有60列车同时在正线运营，长江日报记者当日体验，从佛祖岭到天河机场需要1小时44分钟。
单侧上下变双侧上下
缓解光谷广场客流压力
长江日报记者在现场看到，站台由以往单边上下变为双边双向上下，乘客之间的多冲现象已没有，大家有序地上下，这有效缓解了光谷广场站长期拥挤的状态。
11号线“脱单”
将和南延线一同为光谷服务
随着2号线南延线开通，光谷居民有两条地铁线可享用，11号线和2号线。这两条线在光谷火车站汇聚，周边市民可以就近乘坐轨道交通，出行更为方便。
南延线通车后，2号线全线乘务员队伍将增加至300多人，来满足2号线高峰60列车的运营，全力保障乘客的便捷出行。
全市最繁忙全线实行大小交路
2号线自开通以来就是武汉地铁最繁忙的一条线路，承担了武汉地铁线网三分之一的客流，单日最高客流超过110万人次，南延线开通后，全线按大交路天河机场-佛祖岭，小交路金银潭-光谷火车站，大小交路比1:1组织运营。
特别需提醒的是，前往黄龙山到佛祖岭沿线站点的乘客，如果所乘坐的列车是小交路，光谷火车站是终点站，不要着急，可以在光谷火车站下车，原地等待下一列车前往目的地即可，此外，当遇到特殊时段或运营调整时，大小交路比例可能发生变化，请乘客及时关注站台和车厢内的提示信息。
乘客等车时间缩短了
2号线成首条行车间隔在3分钟以内的线路
南延线开通之后，2号线运能进一步提升。
此前，受光谷广场站站前折返的限制，行车间隔最少也需要3分钟28秒，南延线开通之后，2号线将成为武汉地铁线网首条行车间隔在3分钟以内的线路，行车间隔最小达到2分钟54秒，乘客等车的时间将会变少。
由于来车更密集且南延线暂未开通需要清客，光谷广场站目前站台岗位人员增至3名。长江日报记者探访时，现场一位工作人员介绍，现在有些忙，往往一边刚刚接完车送完客，另一边的车就到了。有时甚至两边同时来车，乘客是方便了不少，工作人员却辛苦了很多。（记者郭佳 通讯员曾斯 袁永华）
