19日上午，市民“抢鲜”乘坐头班车 记者李永刚 摄
19日，元宵节，地铁2号线南延线如期开通试运营。自此，总里程数达到60.8公里的武汉轨道交通2号线全线贯通试运营。上午9时许，2号线沿线周边的多个地铁站点都有热情市民待乘，从佛祖岭站开出的列车上更是人头攒动。
截至当晚10时，2号线南延线客运量为8.12万乘次，达到预期客流。光谷火车站截止10时，客运量8600人次，比18日的1600人次，增加了5倍。
200余市民尝鲜头班车
19日，记者在华中科技大学站登上从佛祖岭站开来的列车，遇到了前往光谷广场站办事的苏先生。他介绍，得知9时南延线开通的消息后，他上午8时30分从家里出发，步行十余分钟来到佛祖岭地铁站，等候头班车。8时55分，他随人流安检进站，列车一到，走在后面的他进入车厢时已没有了座位，“真没想到这么多人，你看，我到现在都没座位”。
“佛祖岭站附近有多个居民小区及一家大型医院——武汉大学人民医院东院。”值班站长蒋娜说，早上8时40分左右，佛祖岭车站外已有200余名市民等候头班车，“发车前，每个车门都排了8~10名候车乘客”。据她介绍，从9时到10时，一小时进站量为1300人次，达到地铁2号线积玉桥站的同期客流量。
光谷广场站居然有了座儿
地铁光谷广场站曾是武汉地铁全线网客流最多的地铁站，最高峰时日客流量达到 29.6万，而客流分析显示，很大一部分客流的始发地和目的地已不在此了。记者发现，当天南延线开通后，在光谷广场站乘地铁，居然有座位坐了。
该站工作人员介绍，当日客流确实不怎么拥挤，并且以往大家着急进车厢抢座位的现象没了。
2号线出行更方便了
随着南延线的通车试运营，地铁光谷火车站作为11号线和南延线的换乘站，将更加方便11号线沿线居民搭乘地铁。
家住小东门的艾先生和妻子一早坐2号线在光谷火车站站换乘11号线，准备前往光谷六路站的新房看装修情况。艾先生说，如今南延线通车了，在小东门的家和光谷六路的家之间奔波的时间少了一半，太方便了。
艾先生说，小东门有武汉知名的建材市场，家装材料较便宜，但从小东门到光谷六路各种转车要1个多小时，有时装修师傅让他送一个小配件，他来回近3个小时，太累了。为此，他常常让师傅就近购买，价格自然贵很多。
现在，南延线开通，从小东门到光谷六路可全程地铁，单程半个小时到40分钟，便捷多了。
另悉，今年武汉还将开通蔡甸线和地铁8号线三期，更多市民将享受到地铁带来的便利。
上班族：上下班、办事方便多了
肖女士家住华中科技大学附近，公司在金融港北站，她上午8时45分到达华中科技大学站，等了大概十来分钟，赶上了头班车。“我代表公司同事来体验地铁，以后大家坐地铁上下班，出门办事，方便多了！”肖女士乐呵呵地说。
在珞雄路站上车的乘客李先生则是下夜班回家。他家住在佛祖岭，以前白天下班都睡在单位宿舍，休息日才回家。“坐公交回去，1个多小时，晚上来上班也要1个多小时，来回将近三个小时，时间都花在路上了。”李先生说，地铁开通后，回家半小时。
学生族：我要把汉口逛个遍
当天，文华学院的学生正在珞雄路站做地铁志愿服务。谈及南延线的开通，大二的吴琛有些兴奋，这位来自山东的大学生，逛过黄鹤楼、去过昙华林，但对汉口却很陌生。“以前想出门玩，需要坐公交到光谷广场坐地铁。我们男生都懒，不想跑远。”吴琛说，南延线开通后，他的计划已经排上日程表，江汉路、武汉关、中山公园、中山大道，都要去看看。
尝鲜族：感受武汉地铁的发展
73岁的华中科技大学退休教师谭老师，从1964年来武汉上学直到留校任教，从没离开过武汉，见证着城市的发展。早上8时，老两口就从家里出发到华中科技大学地铁站，等候地铁开通试运营。谭老师说，他们准备乘坐地铁前往佛祖岭站，再坐回来到市区看看，感受武汉的地铁发展。
记者郭佳 通讯员曾斯 产启斗
