湖北日报讯（记者唐晓安、通讯员张敏、林莹）5月29日上午，21辆“喝饱”氢能的公交车从武汉开发区（汉南区）薇湖路公交场站驶出，载客正式上线运营。这21辆氢能公交车涉及汉南片区240路、237外环、237内环、238路、272路等5条公交线路。
自2016年全球首台常温常压氢能客车在汉诞生起，武汉氢能产业建设不断加速。作为发展氢能产业核心区域，武汉开发区较早瞄准氢燃料电池汽车这一技术路径，着力打造氢能产业绿色生态圈，建设“氢能产业之都”。
2018年1月，武汉开发区邀请清华大学、南京大学、中科院、武汉理工大学、中国地质大学等科研院所专家学者，与来自南京金龙、雄韬股份、众宇动力等国内外顶级氢能研发企业负责人，共同为武汉氢能产业发展建言献策，并出台了氢能产业发展规划意见书。2018年3月，武汉开发区全国首个加氢站审批及监管办法问世。时隔一年，全省首座固定式加氢站建成并投入试运营，另外两座加氢站在建设中。
今年3月，武汉开发区（汉南区）投入5台氢能源公交车上线试运营。两个多月来，氢能源公交车受到市民普遍欢迎。
“采用氢燃料电池作为动力，电池运行噪声小，车辆运行显得非常安静；车辆采用空气悬挂，乘坐更感舒适。续航上，车辆加氢时间仅需10分钟，续航里程可达300公里。”驾驶员王景浩介绍，与传统公交大巴不同的是，氢能公交没有排气管，只有排水管。
此次集中上线21辆氢能源公交车标志着，武汉开发区成为武汉市投放氢能源公交车数量最多区域。
武汉开发区相关负责人介绍，当前，武汉开发区聚集6大整车企业、500余家汽车零部件企业，具备发展氢能源汽车的基础。下一步，武汉开发区将进一步优化氢能产业布局，完善做强氢能产业链，加快氢能基础设施网络建设。到2022年，将武汉开发区打造成为武汉市氢能产业的核心区，形成3-5家氢能领域的国际领军企业，氢能全产业链年产值力争实现突破200亿元。到2030年，武汉开发区氢能全产业链年产值突破1000亿元，引领武汉市成为世界级新型氢能城市。
