前后夹击专业"碰瓷"诈骗近百万!80后交警破获特大案

工作中的宗海

10月30日，武汉市人民警察培训学院，全省各地交通事故处理专家济济一堂。为他们上课的，是一名高大帅气的80后交警。

他叫宗海，是武汉市交管局涉牌涉证办案中心民警。办案遇到疑难杂症，大家都习惯找他，“别人搞不定的死案，他就能盘活。”

这么年轻就当“师傅”，靠什么？“最强大脑”+吃苦精神。武汉市交管局涉牌涉证办案中心队长李辉评价：宗海是武汉交警破案“王牌军”中的佼佼者，他经办的每一个案件，都是从迷雾中抽丝剥茧“盘”出线索，锁定罪行。

接受央视采访

主办全国首例由交警侦破的诈骗案——

专业碰瓷团伙栽在他手上

驾车一变道，后车撞上来，全责。这时候，很多司机会自认倒霉，却不知，这有可能是专业“碰瓷”团伙的花招。

最近，武汉破获一起特大专业碰瓷团伙案，该团伙从2016年6月至2018年1月间，故意制造交通事故近500起，涉嫌诈骗近百万元。该案系全国首例由交管部门独立破获的诈骗案，主办人就是宗海。

2017年11月份，宗海接到市交管局研判信息：一辆车事故率发生率高居不下，情况异常。他将相关信息串并后发现，有3台车不断重复报保险，其中一台车半年事故量达58起。侦查发现，该团伙有20余人，有10多台车，通过前后夹击或者单兵作案的方式制造500多起交通事故，索要钱财。由于每起事故受损程度较轻，金额在1000元左右，大多数驾驶员选择赔钱息事宁人，没有报案。

为了车损少赔偿多，该团伙经常做碰撞模拟实战，提升碰撞技巧，从最开始事故发生后的责任平分，训练成为无责方。最多时，一天上路作案4起。

从接手案子，到3名主犯被批捕，150多天里，宗海没能休息一天，带领团队跟500多名受害车主联系，一次次“还原”碰撞现场，卷宗堆起来有一尺多高。“零口供也可以认定你，是坦白从宽还是对抗到底自己看着办吧。”当宗海将100多页的手机转账记录，以及车碰撞痕迹分析报告摆在主犯马某面前后，久不开口的他感慨：“我服你，我说。”

三天三夜“算”出凶手——

死亡逃逸案侦破率近乎100%

去年一个深夜，汉口三环线某高架桥上，摩托车和货车相撞，摩托车主当场死亡，货车司机驾车逃逸，现场没有留下任何痕迹。且事发地点位于2个视频卡口的中间，没有目击证人。

案子成了“死案”。几番辗转后，交到了宗海手里。“别无他法，只能通过盘数据，算出事故时间。”宗海在事故发生地高架桥上呆了3天3夜，和同事一起做了上百场实验：开小车在路上跑、开货车在路上跑、与货车同时跑、拥堵的路况跑、畅通的路况跑……最终算出事故发生的大致时间，发现该时间内驶过的同一种类型的货车有12台。继续缩小时间，当时间精确到一分钟时，还有3台车。最后通过排除法，锁定肇事逃逸车辆。犯罪嫌疑人在外地被抓后，对犯罪事实供认不讳，受害人家属感激涕零。

“像这样看似无解的肇事逃逸案，我们中心每年都会接到几十起，有些还是很多年前发生的，受害当事人直接找上门求助的。”宗海举例说，2016年年底，一个骑摩托车的男子接孩子下晚自习回家，被一小车撞成重伤。因该路段没有摄像头，3个多月案子没破。最终，通过残留碎片拨开层层迷雾，宗海抓住了逃逸者。

“我们中心主要是破解疑难杂症案件，通常接到案子时，都已经快到了最后截止时间，通宵达旦工作是常态。”李辉说，为什么死案到宗海手里能够盘活？死亡逃逸案侦破率近乎100%？这不仅靠智慧，更需要吃苦。宗海就是有一股子韧劲，案件不破不罢休。

师傅带徒弟

涉车犯罪“终结者”——

再难也要给受害人一个交代

宗海出身警察世家，爷爷、叔叔、哥哥、妹妹都是警察。

“我从小就有警察梦，最喜欢福尔摩斯，最爱研究多年未破的悬案。”宗海说，一看到疑难案件，他就将自己想象成案件受害者或者侦破者，正反多角度推理案情。多年习惯，让他练就逻辑缜密的“最强大脑”。

2004年，22岁的宗海大学毕业参警，在市交管局特勤大队负责路面秩序维护和安保工作。尽管与梦想差距甚远，他还是兢兢业业做好本职工作。夏战酷暑冬战严寒，一天十几个小时的路面执勤，不仅磨砺了他意志，更是让他练就一双“鹰眼”。

2013年，武汉市交管局成立涉牌涉证办案中心，在系统内抽调了一批办案高手，集中力量打击套牌、假牌违法犯罪行为。经主动申请，宗海成为其中一员。当兴趣爱好和工作完美结合，宗海变成了“案痴”。

如今，在滚滚车流中，他能一眼揪出“冒牌货”，讲究的是快、准、狠；在涉车犯罪嫌疑人面前，他是“终结者”，再难也要给受害人一个交代。

湖北日报全媒记者彭小萍 通讯员彭栋