改革开放40年交管工作变化 听这位大山里的老司机说…

湖北日报讯（记者彭小萍、通讯员陈群）12月11日，听闻湖北日报全媒记者在采访改革开放湖北交管工作变迁，54岁的利川腾龙旅游公司司机曾祥品经多方联系，向记者讲述他的感受。他是这样描述的（经整理）：

我今年54岁，已有35年的驾龄。回顾我的客运历程，我感触很多，特别是改革开放40年以来，公安交管部门对客运管理工作的变化。

曾祥品和他的大客车

上世纪80年代初，改革的春风吹进了山门，我经常从利川开大客车运载农民工前往深圳。那时，由于不通高速路和铁路，我们唯一走出山门的通道就是318国道。山区经济落后，信息闭塞，山区道路暗访设施极差。特别是冬天，山高路险，大雪一罩，牛皮凌一绞，开车的，那真是在刀尖上舔血啊！90年代初，这条路慢慢加宽拉直，以往的石子路开始变成了油路，在急弯、坡陡、雾大等危险路段，有交警给我们安置了警示牌，提示我们谨慎驾驶。

在90年代，法律法规还不健全，公安交警执法比较随意，如有超员、超载、超速等交通违法，碰到交警检查，大多是警告或给予50元、100元、200元的处罚就了事。在这个时期，我们从事客运道路运输多拉快跑的现象经常发生。

2000年，当地公安交警对客运运输管理硬是下了实招，对客运交通违法打出了重拳。在客运管理上，首先从源头上抓起，严格落实客运车辆门检、例检制度，严查严防危化物品上车，筑牢客运源头安全“关”；在路面管控上，当地交警部门成立客运管理中队，将警力下沉一线，不定时、不定点对客运车辆进行突击检查，重拳打击客运车辆超员、超载、疲劳驾驶等行为。

曾祥品和他的大客车

历史的车轮步入新世纪。如今，公安交警执法更加规范，对我们除了加强日常警示教育外，还充分利用高科技手段强化管理，如不定时利用GPS“千里眼”对我们进行实时监控，发现驾车接打手机、疲劳驾驶、与其他人闲聊等交通陋习，会及时提醒。执法日趋严格，一旦酒驾、醉驾、毒驾被查处，我们轻则掉饭碗，重则蹲监狱。道路安防设施建设日臻完善，在临水、临崖、坡陡弯急等危险路段，安装了防撞墙，警示牌，我们开车更安全放心。处理违章十分便捷，罚缴分离，只要在手机上下载12123APP，便可网上一键缴罚款，不用我们来回跑。