刚刚，汉十高铁双轨全线贯通！
今天上午10时16分，最后一组长轨在汉十高铁十堰北站内接轨点精准落位，标志着汉十高铁全线铺轨完成，向全线开通运营目标迈出了重要一步。
22日上午9时30分，汉十高铁启动最后一对长轨铺设，10时16分长轨在汉十高铁十堰北站内接轨点精准落位，双向轨道铺设工作在经历了近10个月的紧张施工后正式完工。新华社、人民日报、央视等国家级媒体齐聚十堰北站。
据了解，汉十高铁是武（汉）西（安）高铁的重要组成部分，自汉孝城际铁路孝感东站引出，经随州、襄阳至十堰，线路全长399公里，设计时速350公里。由中铁十一局三公司担负全线铺轨，正线铺轨总长790.5公里。
汉十高铁十堰北站工人正在加紧施工。
根据建设进度计划，汉十高铁将于今年年底正式通车。接下来，汉十高铁建设工作还将进行轨道焊接、沿线电路铺设、工程验收、试车等多个复杂的环节。
汉十高铁重要节点
汉十高铁全线开工建设
2015年2月，汉十高铁获得国家发改委批准，12月全线开工建设。自筹建到开工，只有一年时间。一年内相继完成预备可行性研究、可行性研究、初步设计、施工图纸设计、招标投标、征地拆迁等工作，创造了“高铁速度”。
开工仪式现场
开始全线铺轨
2018年9月5日11时58分，在汉十高铁枣阳段施工现场，一对500米长的钢轨平稳地铺在无砟轨道板上，标志着汉十高铁开始全线铺轨。
铺轨现场
汉十高铁十堰境内开始铺轨
2019年5月22日，位于丹江口市土关垭镇金山村境内的汉十高铁丹江口南站建设现场机声轰鸣。工人师傅们正操作设备，顶着烈日有条不紊的进行铁轨铺设工作。
此次铁轨铺设自丹江口市土关垭金竹园隧道至丹江口南站站台，全程共5公里。
轨道顺利穿过武当山隧道群
2019年6月1日12时9分，汉十高铁右线铺轨顺利穿过武当山隧道群。
▲中铁十一局三公司刘连强拍摄
据了解，胡家隧道、铁家沟隧道等构成了汉十高铁武当山隧道群，该地段岩层地质复杂，施工难度较大。在建设阶段，为护生态，施工舍易求难，建设者们费了很多心思。
左线轨道跨过丹江口水库库区浪河特大桥
6月11日上午11时，汉十高铁左线轨道铺设进入丹江口市丁家营镇的浪河特大桥。长约1600多米的浪河特大桥中部，一列运输铁轨的列车正在徐徐前进。
当日12时22分，汉十高铁左线轨道顺利跨过丹江口水库库区浪河特大桥。
汉十高铁左线、右线轨道均已铺进十堰北站
2019年6月6日，汉十高铁右线轨道铺至十堰北站；6月17日凌晨，汉十高铁左线轨道也铺进了十堰北站。至此，汉十高铁双向铁轨都顺利进入十堰北站。
汉十高铁双轨全线贯通
2019年6月22日上午10时16分，汉十高铁双轨全线贯通。
穿越隧道、跨过江河
随着一段段铁轨铺设完毕
十堰人的高铁梦
正在一步一步成为现实！
“湖北最美高铁”——汉十高铁
汉十高铁是武（汉）西（安）高铁的重要组成部分，自汉孝城际铁路孝感东站引出，经随州、襄阳至十堰，线路全长399公里，设计时速350公里。由中铁十一局担负全线铺轨，正线铺轨总长790.5公里。预计今年年底通车。
这条高铁一线串起古隆中、黄家湾、谷城汉江国家湿地公园、丹江口水库、武当山等诸多风景名胜区和保护区，被誉为“湖北最美高铁”。
途经城市
武汉市——孝感市——云梦县——安陆市——随州市——随县——枣阳市——襄阳市——谷城县——丹江口市——十堰市
汉十高铁建成后，武汉到十堰的运行时间将比目前节省至少50%，全程最快只需1小时50分钟。武汉到襄阳只要1小时，到随州只需半小时，从而拉近“武汉城市圈”与“襄十随城市群”的时空距离。
十堰到北京、上海、广州、香港等全国大中城市的时间也将大幅缩减。
未来十堰至西安高铁建成后，武汉至西安只需3.5个小时，沿线区域也将更好的融入到国家一带一路的建设中去。
铁轨已经铺设完毕，
只等通车的那一天！
坐上高铁的日子仿佛就在眼前。
很快，
十堰人就可以坐着高铁
游遍湖北的大好风光了！
期待！！！
文、图、视频/十堰日报记者 陶德斌 刘昆
十堰晚报秦楚网记者 何利 张启国 通讯员 刘连强
