施工现场一派热火朝天的景象
十堰日报讯 通讯员孙双肖道明报道：汉十高铁十堰北站站房正在紧张进行内部装修，客运服务中心、公交换乘中心正在进行基础施工，落客平台及集疏运匝道桥开始浇梁作业，跨十堰大道主线桥即将进行钢箱梁吊装，站前核心道路迎宾大道路基已贯通成型，一座现代化的高铁枢纽正由蓝图变成现实。昨日，笔者来到施工现场，只见机械轰鸣，工人们头顶烈日加速施工，一派热火朝天的景象。
在站房正中，中铁十一局40多名工人正奋战在落客平台上，他们或搭接钢筋，或制作模板。该平台起分离游客的作用，高铁站投入使用后，出站旅客可通过该平台下行前往公交站搭乘公交车。目前，落客平台及集疏运匝道桥桩基、墩台等下部结构已全部完成，现浇梁浇筑已完成34%。在平台下方，地下换乘空间雏形渐露，桩基、承台、梁板基本完成，底板浇筑已完成过半。正前方，一个面积如足球场般大小的下沉广场上，工人们正在进行格宾石笼脚墙基础施工。
“汉十高铁十堰北站及配套工程建设时间紧、任务重、质量要求高，为如期完成保开通任务，从7月中旬开始，我们就开启了百日攻坚施工目标，通过交叉作业、密集施工、抢晴天战雨天等方式，与时间赛跑，全面提速增效。”市交通运输局总工余世根介绍，目前，汉十高铁十堰北站广场建设投入机械设备三百余台，工人近千人，各参建单位全部取消休假、全天候、全时段驻守建设工地，实行“24小时三班倒”，做到超常规作战。
据了解，与站前广场配套工程同时进行的还有站东并线预留180米通道工程。该项目紧邻高铁轨道，挖方总量540万立方米，加上该项目进展直接关系到即将进行的联调联试，施工进度尤为紧迫。为啃下这块硬骨头，项目指挥部紧急从十堰生态滨江新区至武当山一级公路工地抽调20台挖掘机和10台装载机支援建设。目前，站东并线预留180米工地形成了50台挖机、20台装载机和60台运输车、200余人同时大会战的火热场面。
目前，高铁十堰北站工程建设基本完成了70%的建设任务，主要配套工程跨铁路立交桥、落客平台及集疏运匝道桥、排洪框架涵和全线交通及照明工程建设力争在本月底前完成，水、电、路、气等基础设施建设力争在9月底前到位。
为早日圆十堰人民的“高铁梦”，建设者们将继续奋战在施工一线。用他们的话说：“现在虽然每天工作很辛苦，但想到通车的样子，累也值得。”
