11月29日，十堰东10:25首发G6898次列车经过丹江口水库浪河大桥。（湖北日报全媒记者 李溪 田悦 通讯员 陶德斌 摄）
湖北日报讯（记者雷闯）11月29日上午，汉十高铁开通首发仪式在十堰东站举行。省委书记、省人大常委会主任蒋超良出席并宣布汉十高铁建成开通。
国家铁路集团副总经理黄民，省委常委、常务副省长黄楚平分别致辞。省委常委、省委秘书长梁伟年，省委常委、襄阳市委书记李乐成，省政协副主席、十堰市委书记张维国出席首发仪式。
10时25分，从十堰发往汉口的首趟高铁G6898次列车缓缓驶出十堰东站，一路飞驰向东，奔向大武汉，宣告鄂西北4市17县（市、区）1600万人民圆了高铁梦。据悉，从武汉乘坐高铁到随州、襄阳、十堰最快分别仅需49分钟、72分钟、117分钟。
汉十高铁是国家规划的福银（福州—银川）高铁和在建武西（武汉—西安）高铁的重要组成部分，自汉孝城际铁路孝感东站引出，经孝感、随州、襄阳、十堰等地，全长399公里，设计时速350公里，设孝感东、朋兴（预留）、云梦东、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东、隆中、谷城北、丹江口、武当山西、十堰东等13个车站。项目总投资527.5亿元，是全国首条由地方主导建设、单体投资最大的铁路项目。
汉十高铁建设工作自2014年4月正式启动，在不到一年的时间，实现从省内谋划到纳入国家规划，再到核准落地，刷新了中国高铁项目的推进进度。2015年12月，汉十高铁全线开工，在国家有关部委和省直有关部门的大力支持下，经过全体建设者的共同努力，仅用4年时间就建成了这条“湖北最美高铁”。
汉十高铁的通车将加速推进武汉城市圈与襄十随城市群一体化发展，它与西十高铁、郑万高铁、京广高铁、沿江高铁等主干道相连后，从襄阳、十堰等地出发到北京、上海、西安、广州、深圳、南京、太原、福州、重庆、成都等城市只需2小时至5小时，成为沟通华中与西北、衔接东南，通达京津冀、长三角、粤港澳大湾区的大通道，对推动鄂西北地区脱贫致富、产业转型升级，打造汉孝随襄十制造业高质量发展带，助力长江经济带发展及“一带一路”建设有着深远意义。