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十堰“建市50周年”系列发布会:东风和十堰血浓于水 50年风雨同舟

发布时间:2019年11月04日17:14 来源: 荆楚网(湖北日报网)

发布会现场。记者 张世鑫 摄

荆楚网客户端-荆楚网消息(记者 张世鑫 通讯员 邓城)11月4日,十堰市人民政府新闻办公室在市民服务中心召开了“建市50周年”系列新闻发布会第二场。十堰市经信局副局长刘军、十堰市重点企业服务中心副主任张飞,现场对十堰工业发展状况和十堰支持东风公司发展情况进行了了通报。

据了解,今年是十堰市建市50周年,也是东风公司建设50周年。

建市50年来,十堰市工业综合实力发展成果实现历史性飞跃。至2018年,该市工业总产值已达2181.8亿元,是建市之初的2940万元的7421倍。全市规模以上工业企业总数达到888家,与2011年调整统计口径时相比净增383家。全市规模以上工业企业税收完成71.3亿元,增长17.1%,占全部税收的比重达到46.7%;工业增加值占全市GDP的比重为29.3%;规上工业企业实现利润260.4亿元,增长19.2%;主营业务收入利润率达12.8%,位居全省第一。此外,民营企业约5.96万家,是2007年底的6.32倍,占全市企业总数(6.27万家)的95%。全市民营企业实现税收105.39亿元,占全市税收总额152.55亿元的69.1%,吸纳了近86%的城镇劳动就业。

至2018年,十堰市汽车产业的主导产业地位持稳,已形成了重、中、轻、微、客、专全系列发展态势,成为全国汽车产业化程度最高、汽车产业链条最完整、产业集群优势最为明显的区域之一,被誉为“中国卡车之都”。

过去五十年,是十堰与东风风雨同舟、精诚合作、手足情深的五十年。十堰因车而建、因车而兴。1969年,伴随着第二汽车制造厂 (1992年9月1日改名为东风汽车公司)的建设,十堰市应运而生。因为东风的带动,十堰从一个鄂西北边远的小山村成长为“中国卡车之都”,由贫穷走向繁荣,完成了农业社会向工业文明的跨越。可以说,没有东风,就没有十堰;没有东风的发展,就没有十堰的今天。东风汽车公司、东风汽车有限公司总部分别于2003年、2006年搬迁到武汉,但东风公司把十堰作为根脉,每当实施重大战略布局,总是不忘故土、倾斜十堰。

2009年,东风公司在十堰实施了东风商用车“863振兴计划”,即从2009—2012年,东风商用车本部(十堰基地)年销量要从9万辆增加到14万辆,其中东风天龙(D310)实现销量8万辆、东风天锦(D530)实现销量6万辆;实现投产3个自主品牌发动机。

2010年,东风公司在十堰实施了“61”行动计划,十堰与东风签订了《政企共建百万量级框架合作协议》,东风公司投资100亿改造厂房、设备、生产线;十堰投资100亿改善汽车生产环境,将十堰打造成为了年产百万量级的汽车城。

2012年,东风公司在十堰新建了东风商用车公司8万辆重型车和动力总成项目;新建了东风零部件、东风实业、东风装备、东风特种商用车等新项目。

2014年10月,东风公司将省内外旗下的13家子公司和专业厂进行战略整合,在十堰组建了新的东风特种商用车有限公司,构建了东风商用车第二品牌,形成了十堰新的增长极。

2018年2月,东风公司与十堰市签订了《共建现代汽车城战略合作框架协议(2017—2021)》,到2021年东风十堰基地新增产值400亿,新增整车产销量30万辆,新增对地方财政贡献10亿元,共同致力于把十堰建设成为现代汽车城。

【纠错】编辑:张世鑫

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