荆楚网(湖北日报网)讯(通讯员李尚菲 李校峰)5月13日,西(安)十(堰)高铁控制性工程、湖北段最长隧道友谊隧道顺利贯通。至此,西十高铁湖北段隧道工程贯通接近九成,为全线通车奠定了坚实基础。
友谊隧道顺利贯通。通讯员供图
由武九客专湖北公司建设管理、铁一院设计、中铁十一局承建的“西十高铁”友谊隧道位于湖北省十堰市郧阳区境内,隧道全长6495.691m,为单洞双线隧道,最大埋深约145m,地质构造复杂,围岩整体稳定性差,地质条件复杂,施工难度大,安全风险高,是西十高铁重难点工程。
为应对隧道开挖过程中的不良地质情况,建设团队严格遵循“岩变我变”原则,动态调整施工方案,结合隧道浅埋地形,创新采用斜井转正洞免挑顶工艺,增设短斜井辅助施工,克服了出口处S304省道交通安全问题。通过多点开挖、分进合击的方式,设置5个作业面开展作业,提升了总体施工进度。同时,充分利用数字化手段实现智能化、可视化监管,全过程管控施工安全质量,实现“双零”目标,确保建设隧道的全过程安全。
据介绍,西十高铁是国家高速铁路网的重要组成部分,西起陕西西安,经商洛,由湖北十堰接入已建成的武汉至十堰高铁,正线长255.7公里,设计速度为每小时350公里。项目建成通车后,西安至十堰将实现1小时内到达,西安至武汉的铁路运行时间将缩短至2.5小时左右。
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