湖北竹山：高铁呼啸穿秦岭 全域公交通山村

荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员 向继华）随着西十高铁正式通车运营，地处鄂西北秦巴山区的竹山县，彻底告别交通末梢的历史，昂首迈入“高铁时代”。这条时速350公里的“钢铁巨龙”，将十堰至西安的通行时间由4小时压缩至1小时。竹山旅客经十堰东站换乘，北上西安、东进武汉均可实现“朝发午至”，区域交通格局由此重塑。

竹山县交通道路四通八达。通讯员 供图

高铁带来的不仅是速度，更是交通生态的质变。近年来，竹山县锚定“构建高效便捷立体交通体系”目标，全力推进“公空水”协同发展。目前，麻安高速、郧巫高速鲍溢段全线贯通，17个乡镇全部通达二级及以上公路，其中8个乡镇通一级公路。作为湖北省“全域公交县”，该县行政村通公交率达93%，衔接高铁站的快速集散体系已初步成型。

竹山县公交车实现村村通。通讯员 供图

在空中，竹山女娲山通用机场建成投用，无人机物流实现常态化运营；在水上，潘口库区水上公交有效解决库区群众出行难题。一个涵盖公路、铁路、航空、水运的“四位一体”现代综合交通体系在竹山初具雏形。

竹山双台境内交通路网纵横交错沿线风景如画。通讯员 供图

西十高铁的开通，将竹山内畅的交通优势迅速转化为外联的发展动能。如今，西安游客可乘高铁至十堰，无缝换乘全域公交直达圣水湖、太和梅花谷等核心景区；享誉中外的竹山绿松石，亦可借“高铁快车”经西安对接陆上丝绸之路沿线市场。据悉，竹山县已与西安、商洛等地旅行社签订合作协议，针对高铁客流推出专项优惠政策。

竹山女娲山通用机场一角。通讯员 供图

硬件衔接同步提速。眼下，竹山正加紧推进城北至双台等快速通道建设，优化公交与高铁站的接驳方案，规划开通多条旅游专线。依托通用机场优势，当地正积极培育“高铁+低空”定制旅游、高铁快递“当日达”等新业态。

从全域公交的通达惠民，到通用机场的云端起航，再到西十高铁的呼啸而至，竹山的交通图景正从秦巴山区的“内部循环”，迈向连接关中平原城市群与长江中游城市群的“开放前沿”。随着路网不断延伸，时空距离持续压缩，这座山区县城正以更加昂扬的姿态，深度融入区域发展大局。