新能源车的十堰“解码之旅” —湖北汽车工业学院“绿驰未来”实践队探寻双碳目标下的汽车机遇

荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员 王超 陈君妍 王誉翔）2026年盛夏，十堰——这座因车而建、因车而兴的“中国商用车之都”，迎来了一群特殊的“解码者”。7月7日至22日，湖北汽车工业学院“绿驰未来”暑期社会实践队一行12人，以《“十五五”碳达峰方案》为调研坐标，走进十堰市发改委、商务局、环保局、经信局，走访东风特商、易捷特等12家整车经销商和3家新能源改装厂，开展了一场关于新能源汽车产业政策、技术与市场的深度“解码之旅”。

第一站：政策端——从文件到落地的“最后一公里”

在十堰市发改委能源科，队员们围绕充电基础设施建设抛出连串问题。“全市充电桩保有量充足，依托分级布局实现城乡均衡覆盖。”相关负责人介绍，城乡充电场景建设成效显著，已争取到国家级试点奖补资金。从政策文件到落地工程，队员们直观感受到政府统筹城乡充电网络的科学布局。

走进十堰市商务局，队员们聚焦新能源汽车购置补贴、购置税减免、汽车下乡等政策的落地成效，与工作人员展开专项交流。据悉，十堰市出台的各类扶持政策有效带动了产业升级，刺激居民绿色消费，持续推动充电基础设施完善。

在十堰市环保局，交流话题从政策延伸到了生态环境。“新能源汽车在大气治理中发挥了积极作用，但绿色转型不是零污染转型。”工作人员坦言，当前环保部门通过补贴淘汰老旧柴油货车、对高污染车辆实施限行、率先推进公共车辆电动化等多措并举，环境治理与风险防控需要从全产业链视角长远布局。

三场对话，三个视角——从充电基建的“铺路”到消费政策的“引路”，再到环境治理的“护路”，“绿驰未来”团队系统梳理了十堰市在新能源汽车推广中的政策脉络与实施路径。

实践队成员在商务局等地调研政策落地成效。通讯员供图

第二站：产业端——从车间到市场的“数据画像”

带着政策层面的认知，队员们将脚步迈向产业一线。团队累计走访12家经销商和3家新能源改装厂，与一线销售、售后工程师及门店店长开展半结构化访谈20余场。随后走进十堰市经信局和新能源汽车产业协会，获取区域新能源商用车渗透率与充电基建缺口等一手数据。

调研中，队员们发现了一个有意思的“温差”——政策端的扶持力度与市场端的实际感知之间，仍有不少可优化的空间。下沉市场的充电便利性、商用车的运营成本优势认知、老旧小区充电设施改造等这些来自一线销售和车主的真实反馈，成为团队后续分析的宝贵素材。

队员们利用智能制造专业所学的产线数据建模与精益生产分析工具，对整车装配流程及电池管理系统运行参数进行初步诊断，提出“电池热管理策略优化”“智能网联系统下沉适配”等多项改进建议，形成《十堰新能源商用车下沉市场痛点分析报告》。从课堂到车间，从理论到数据，专业所学在真实的产业场景中找到了落点。

实践队下沉市场走访调研。通讯员供图

第三站：民生端——从城市到社区的“绿色账本”

调研的最后一站，队员们走进社区和物流园区，面向卡车司机及普通市民开展低碳驾驶科普路演。没有复杂的术语，只有实打实的数据对比——“燃油车百公里运营成本约67.5元，电动车约7.4元，一年能省下11000元。”一笔笔“绿色账”算得明明白白，不少司机当场掏出手机计算起来。“以前觉得电动车跑不远、充电难，听你们这么一算，确实划算。”一位跑了十几年货运的老师傅说。让产业升级听到年轻人的声音，也让绿色出行理念从政策文件走进寻常百姓家。

面向社会群众宣传政策、进行访谈。通讯员供图

青春作答：从十堰出发，向绿而行

从发改委的政策解读到商务局的消费引导，从环保局的生态视角到经信局的产业数据，从车企门店的一线访谈再到社区物流园区的科普路演——这场跨越政策端、产业端、民生端的“解码之旅”，让队员们深刻认识到：新能源汽车的推广不只是技术问题，更是一场涉及政策设计、产业转型、消费观念的系统工程。“双碳目标不是一句口号，它在充电桩的布局里，在补贴政策的细节里，也在每一位司机算的那笔‘绿色账’里。”队长王超在实践日志中写道。

从十堰出发，向绿而行。这群来自“中国商用车之都”的青年学子，正用脚步丈量产业变革的深度，用专业解码绿色转型的密码，在知行合一中写下属于这一代人的青春答案