9月15日，贵南高铁最大跨度的连续梁——澄江双线特大桥180米拱加劲连续梁顺利合龙。该连续梁跨越G75兰海高速，施工的同时保证了高速公路车流正常通过。贵南高铁是中国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包头至海口通道的组成部分。图为航拍该连续梁施工现场。中新社记者 陈冠言 摄
9月15日，广西壮族自治区河池市都安县，贵南高铁最大跨度的连续梁——澄江双线特大桥180米拱加劲连续梁顺利合龙。该连续梁跨越G75兰海高速，施工的同时保证了高速公路车流正常通过。贵南高铁是中国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包头至海口通道的组成部分。图为航拍该连续梁施工现场。
中新社记者 陈冠言 摄
9月15日，广西壮族自治区河池市都安县，贵南高铁最大跨度的连续梁——澄江双线特大桥180米拱加劲连续梁顺利合龙。该连续梁跨越G75兰海高速，施工的同时保证了高速公路车流正常通过。贵南高铁是中国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包头至海口通道的组成部分。图为航拍该连续梁施工现场。
中新社记者 陈冠言 摄
9月15日，广西壮族自治区河池市都安县，贵南高铁最大跨度的连续梁——澄江双线特大桥180米拱加劲连续梁顺利合龙。该连续梁跨越G75兰海高速，施工的同时保证了高速公路车流正常通过。贵南高铁是中国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包头至海口通道的组成部分。图为航拍该连续梁施工现场。
中新社记者 陈冠言 摄
9月15日，广西壮族自治区河池市都安县，贵南高铁最大跨度的连续梁——澄江双线特大桥180米拱加劲连续梁顺利合龙。该连续梁跨越G75兰海高速，施工的同时保证了高速公路车流正常通过。贵南高铁是中国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包头至海口通道的组成部分。图为施工现场。
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