7月29日，一列热滑试验车行驶在张吉怀高铁进行热滑试验（无人机照片）。
当日，张（家界）吉（首）怀（化）高铁开始进行接触网热滑试验，试验将持续至7月30日。接触网热滑试验是电气化铁路联调联试前的关键环节，在接触网通电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，精确检测接触网与受电弓的弓网关系，检测受流网压等参数，确认相关设施设备达到联调联试条件。
据介绍，张吉怀高铁线路纵贯武陵山区张家界、吉首、怀化等地，全长246.288公里，设计时速为350公里。建成通车后，怀化到张家界列车运行时间将由3.5小时缩短至1小时左右。
新华社记者 陈思汗 摄
7月29日，一列热滑试验车在张吉怀高铁线上静待出发。
当日，张（家界）吉（首）怀（化）高铁开始进行接触网热滑试验，试验将持续至7月30日。接触网热滑试验是电气化铁路联调联试前的关键环节，在接触网通电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，精确检测接触网与受电弓的弓网关系，检测受流网压等参数，确认相关设施设备达到联调联试条件。
据介绍，张吉怀高铁线路纵贯武陵山区张家界、吉首、怀化等地，全长246.288公里，设计时速为350公里。建成通车后，怀化到张家界列车运行时间将由3.5小时缩短至1小时左右。
新华社记者 陈思汗 摄
7月29日，一列热滑试验车行驶在张吉怀高铁进行热滑试验（无人机照片）。
当日，张（家界）吉（首）怀（化）高铁开始进行接触网热滑试验，试验将持续至7月30日。接触网热滑试验是电气化铁路联调联试前的关键环节，在接触网通电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，精确检测接触网与受电弓的弓网关系，检测受流网压等参数，确认相关设施设备达到联调联试条件。
据介绍，张吉怀高铁线路纵贯武陵山区张家界、吉首、怀化等地，全长246.288公里，设计时速为350公里。建成通车后，怀化到张家界列车运行时间将由3.5小时缩短至1小时左右。
新华社记者 陈思汗 摄
7月29日，一列热滑试验车在张吉怀高铁线上静待出发（无人机照片）。
当日，张（家界）吉（首）怀（化）高铁开始进行接触网热滑试验，试验将持续至7月30日。接触网热滑试验是电气化铁路联调联试前的关键环节，在接触网通电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，精确检测接触网与受电弓的弓网关系，检测受流网压等参数，确认相关设施设备达到联调联试条件。
据介绍，张吉怀高铁线路纵贯武陵山区张家界、吉首、怀化等地，全长246.288公里，设计时速为350公里。建成通车后，怀化到张家界列车运行时间将由3.5小时缩短至1小时左右。
新华社记者 陈思汗 摄
