新华全媒+丨港口老司机要给“机器人”当师傅

成卫东在天津港北疆港区C段智能化集装箱码头查看“水平运输机器人”（4月29日摄）。

43岁的全国劳动模范成卫东是天津港第一港埠有限公司内燃装卸机械司机专业高级技师，他所在的拖头队负责港口码头散装货物的装卸运输工作。从拖车的驾驶维修，到机械设备的设计改进，成卫东样样精通，被同事们称为“老司机”“拖车王”。

参加工作以来，成卫东不断提高岗位技能水平，总结出拖车“快”“准”“稳”工作法，大大提高了港口作业效率。他还带领团队开展多项技术创新，先后获得30余项国家实用新型专利。

目前，天津港正朝着建设智慧港口的方向不断迈进。成卫东劳模创新工作室把驾驶规范、经验数据化，为自动机械设备编程提供参考，“我们要把人的经验复制到‘机器人’身上，当‘机器人’的师傅”。

新华社记者 李然 摄

在天津港第一港埠有限公司，成卫东（右一）在检修拖车（4月29日摄）。

43岁的全国劳动模范成卫东是天津港第一港埠有限公司内燃装卸机械司机专业高级技师，他所在的拖头队负责港口码头散装货物的装卸运输工作。从拖车的驾驶维修，到机械设备的设计改进，成卫东样样精通，被同事们称为“老司机”“拖车王”。

参加工作以来，成卫东不断提高岗位技能水平，总结出拖车“快”“准”“稳”工作法，大大提高了港口作业效率。他还带领团队开展多项技术创新，先后获得30余项国家实用新型专利。

目前，天津港正朝着建设智慧港口的方向不断迈进。成卫东劳模创新工作室把驾驶规范、经验数据化，为自动机械设备编程提供参考，“我们要把人的经验复制到‘机器人’身上，当‘机器人’的师傅”。

新华社记者 李然 摄

成卫东在天津港第一港埠有限公司驾驶拖车（4月25日摄）。

43岁的全国劳动模范成卫东是天津港第一港埠有限公司内燃装卸机械司机专业高级技师，他所在的拖头队负责港口码头散装货物的装卸运输工作。从拖车的驾驶维修，到机械设备的设计改进，成卫东样样精通，被同事们称为“老司机”“拖车王”。

参加工作以来，成卫东不断提高岗位技能水平，总结出拖车“快”“准”“稳”工作法，大大提高了港口作业效率。他还带领团队开展多项技术创新，先后获得30余项国家实用新型专利。

目前，天津港正朝着建设智慧港口的方向不断迈进。成卫东劳模创新工作室把驾驶规范、经验数据化，为自动机械设备编程提供参考，“我们要把人的经验复制到‘机器人’身上，当‘机器人’的师傅”。

新华社记者 李然 摄

在天津港第一港埠有限公司，成卫东（右）指导同事进行“拖车倒车打靶”训练（4月29日摄）。

43岁的全国劳动模范成卫东是天津港第一港埠有限公司内燃装卸机械司机专业高级技师，他所在的拖头队负责港口码头散装货物的装卸运输工作。从拖车的驾驶维修，到机械设备的设计改进，成卫东样样精通，被同事们称为“老司机”“拖车王”。

参加工作以来，成卫东不断提高岗位技能水平，总结出拖车“快”“准”“稳”工作法，大大提高了港口作业效率。他还带领团队开展多项技术创新，先后获得30余项国家实用新型专利。

目前，天津港正朝着建设智慧港口的方向不断迈进。成卫东劳模创新工作室把驾驶规范、经验数据化，为自动机械设备编程提供参考，“我们要把人的经验复制到‘机器人’身上，当‘机器人’的师傅”。

新华社记者 李然 摄

成卫东在天津港第一港埠有限公司驾驶拖车（4月25日摄）。

43岁的全国劳动模范成卫东是天津港第一港埠有限公司内燃装卸机械司机专业高级技师，他所在的拖头队负责港口码头散装货物的装卸运输工作。从拖车的驾驶维修，到机械设备的设计改进，成卫东样样精通，被同事们称为“老司机”“拖车王”。

参加工作以来，成卫东不断提高岗位技能水平，总结出拖车“快”“准”“稳”工作法，大大提高了港口作业效率。他还带领团队开展多项技术创新，先后获得30余项国家实用新型专利。

目前，天津港正朝着建设智慧港口的方向不断迈进。成卫东劳模创新工作室把驾驶规范、经验数据化，为自动机械设备编程提供参考，“我们要把人的经验复制到‘机器人’身上，当‘机器人’的师傅”。

新华社记者 李然 摄

在天津港第一港埠有限公司，成卫东指导同事进行“拖车倒车打靶”训练（4月29日摄）。

43岁的全国劳动模范成卫东是天津港第一港埠有限公司内燃装卸机械司机专业高级技师，他所在的拖头队负责港口码头散装货物的装卸运输工作。从拖车的驾驶维修，到机械设备的设计改进，成卫东样样精通，被同事们称为“老司机”“拖车王”。

参加工作以来，成卫东不断提高岗位技能水平，总结出拖车“快”“准”“稳”工作法，大大提高了港口作业效率。他还带领团队开展多项技术创新，先后获得30余项国家实用新型专利。

目前，天津港正朝着建设智慧港口的方向不断迈进。成卫东劳模创新工作室把驾驶规范、经验数据化，为自动机械设备编程提供参考，“我们要把人的经验复制到‘机器人’身上，当‘机器人’的师傅”。

新华社记者 赵子硕 摄

在天津港第一港埠有限公司，成卫东（左二）给同事们讲解智慧港口发展方向（4月29日摄）。

43岁的全国劳动模范成卫东是天津港第一港埠有限公司内燃装卸机械司机专业高级技师，他所在的拖头队负责港口码头散装货物的装卸运输工作。从拖车的驾驶维修，到机械设备的设计改进，成卫东样样精通，被同事们称为“老司机”“拖车王”。

参加工作以来，成卫东不断提高岗位技能水平，总结出拖车“快”“准”“稳”工作法，大大提高了港口作业效率。他还带领团队开展多项技术创新，先后获得30余项国家实用新型专利。

目前，天津港正朝着建设智慧港口的方向不断迈进。成卫东劳模创新工作室把驾驶规范、经验数据化，为自动机械设备编程提供参考，“我们要把人的经验复制到‘机器人’身上，当‘机器人’的师傅”。

新华社记者 李然 摄

在天津港第一港埠有限公司，成卫东和同事们交流技能大比武情况（4月29日摄）。

43岁的全国劳动模范成卫东是天津港第一港埠有限公司内燃装卸机械司机专业高级技师，他所在的拖头队负责港口码头散装货物的装卸运输工作。从拖车的驾驶维修，到机械设备的设计改进，成卫东样样精通，被同事们称为“老司机”“拖车王”。

参加工作以来，成卫东不断提高岗位技能水平，总结出拖车“快”“准”“稳”工作法，大大提高了港口作业效率。他还带领团队开展多项技术创新，先后获得30余项国家实用新型专利。

目前，天津港正朝着建设智慧港口的方向不断迈进。成卫东劳模创新工作室把驾驶规范、经验数据化，为自动机械设备编程提供参考，“我们要把人的经验复制到‘机器人’身上，当‘机器人’的师傅”。

新华社记者 李然 摄

成卫东（左）和同事在天津港北疆港区C段智能化集装箱码头调试“水平运输机器人”（4月29日摄）。

43岁的全国劳动模范成卫东是天津港第一港埠有限公司内燃装卸机械司机专业高级技师，他所在的拖头队负责港口码头散装货物的装卸运输工作。从拖车的驾驶维修，到机械设备的设计改进，成卫东样样精通，被同事们称为“老司机”“拖车王”。

参加工作以来，成卫东不断提高岗位技能水平，总结出拖车“快”“准”“稳”工作法，大大提高了港口作业效率。他还带领团队开展多项技术创新，先后获得30余项国家实用新型专利。

目前，天津港正朝着建设智慧港口的方向不断迈进。成卫东劳模创新工作室把驾驶规范、经验数据化，为自动机械设备编程提供参考，“我们要把人的经验复制到‘机器人’身上，当‘机器人’的师傅”。

新华社记者 赵子硕 摄

在天津港第一港埠有限公司，成卫东（左）和同事一起研究设备零件（4月29日摄）。

43岁的全国劳动模范成卫东是天津港第一港埠有限公司内燃装卸机械司机专业高级技师，他所在的拖头队负责港口码头散装货物的装卸运输工作。从拖车的驾驶维修，到机械设备的设计改进，成卫东样样精通，被同事们称为“老司机”“拖车王”。

参加工作以来，成卫东不断提高岗位技能水平，总结出拖车“快”“准”“稳”工作法，大大提高了港口作业效率。他还带领团队开展多项技术创新，先后获得30余项国家实用新型专利。

目前，天津港正朝着建设智慧港口的方向不断迈进。成卫东劳模创新工作室把驾驶规范、经验数据化，为自动机械设备编程提供参考，“我们要把人的经验复制到‘机器人’身上，当‘机器人’的师傅”。

新华社记者 李然 摄