6月22日，复兴号列车行驶在西藏山南境内。
6月25日是拉林铁路通车一周年。拉林铁路是川藏铁路的重要组成部分，也是西藏境内首条电气化铁路，铁路全长435公里，设计时速160公里。截至2022年5月31日共运送旅客103万人次，运送货物3.69万吨。
新华社记者 觉果 摄
6月22日，复兴号列车行驶在西藏山南境内。
6月25日是拉林铁路通车一周年。拉林铁路是川藏铁路的重要组成部分，也是西藏境内首条电气化铁路，铁路全长435公里，设计时速160公里。截至2022年5月31日共运送旅客103万人次，运送货物3.69万吨。
新华社记者 觉果 摄
西藏山南火车站（2021年6月5日摄）。
6月25日是拉林铁路通车一周年。拉林铁路是川藏铁路的重要组成部分，也是西藏境内首条电气化铁路，铁路全长435公里，设计时速160公里。截至2022年5月31日共运送旅客103万人次，运送货物3.69万吨。
新华社记者 觉果 摄
6月22日，复兴号列车行驶在西藏山南境内。
6月25日是拉林铁路通车一周年。拉林铁路是川藏铁路的重要组成部分，也是西藏境内首条电气化铁路，铁路全长435公里，设计时速160公里。截至2022年5月31日共运送旅客103万人次，运送货物3.69万吨。
新华社记者 觉果 摄
4月14日，复兴号列车行驶在西藏朗县境内的雅鲁藏布江上。
6月25日是拉林铁路通车一周年。拉林铁路是川藏铁路的重要组成部分，也是西藏境内首条电气化铁路，铁路全长435公里，设计时速160公里。截至2022年5月31日共运送旅客103万人次，运送货物3.69万吨。
新华社记者 觉果 摄
4月14日，复兴号列车行驶在西藏朗县境内。
6月25日是拉林铁路通车一周年。拉林铁路是川藏铁路的重要组成部分，也是西藏境内首条电气化铁路，铁路全长435公里，设计时速160公里。截至2022年5月31日共运送旅客103万人次，运送货物3.69万吨。
新华社记者 觉果 摄
4月14日，复兴号列车行驶在西藏朗县境内。
6月25日是拉林铁路通车一周年。拉林铁路是川藏铁路的重要组成部分，也是西藏境内首条电气化铁路，铁路全长435公里，设计时速160公里。截至2022年5月31日共运送旅客103万人次，运送货物3.69万吨。
新华社记者 觉果 摄
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