成都地铁27号线一期全线车站主体结构顺利封顶

3月21日，在成都地铁27号线金府站，中建三局的施工人员在指挥塔吊吊装混凝土。

当日，随着最后一块顶板浇筑完成，由中建三局承建的成都轨道交通27号线一期工程金府站主体结构顺利封顶。至此，全线23座车站主体结构全部封顶，为全线早日开通奠定坚实基础。

据了解，成都轨道交通27号线一期工程线路全长约24.86千米，运营采用无人驾驶技术。线路建成后将加强成都北部区域与中心城区联系，扩大快速轨道交通服务水平，改善沿线居民公共交通出行条件。

新华社记者 王曦 摄

3月21日，在成都地铁27号线金府站，中建三局的施工人员在操作龙门架作业。

当日，随着最后一块顶板浇筑完成，由中建三局承建的成都轨道交通27号线一期工程金府站主体结构顺利封顶。至此，全线23座车站主体结构全部封顶，为全线早日开通奠定坚实基础。

据了解，成都轨道交通27号线一期工程线路全长约24.86千米，运营采用无人驾驶技术。线路建成后将加强成都北部区域与中心城区联系，扩大快速轨道交通服务水平，改善沿线居民公共交通出行条件。

新华社记者 王曦 摄

3月21日，在成都地铁27号线金府站，中建三局的施工人员在进行混凝土抹平作业。

当日，随着最后一块顶板浇筑完成，由中建三局承建的成都轨道交通27号线一期工程金府站主体结构顺利封顶。至此，全线23座车站主体结构全部封顶，为全线早日开通奠定坚实基础。

据了解，成都轨道交通27号线一期工程线路全长约24.86千米，运营采用无人驾驶技术。线路建成后将加强成都北部区域与中心城区联系，扩大快速轨道交通服务水平，改善沿线居民公共交通出行条件。

新华社记者 王曦 摄

3月21日，在成都地铁27号线金府站，中建三局的施工人员打开混凝土料斗放料。

当日，随着最后一块顶板浇筑完成，由中建三局承建的成都轨道交通27号线一期工程金府站主体结构顺利封顶。至此，全线23座车站主体结构全部封顶，为全线早日开通奠定坚实基础。

据了解，成都轨道交通27号线一期工程线路全长约24.86千米，运营采用无人驾驶技术。线路建成后将加强成都北部区域与中心城区联系，扩大快速轨道交通服务水平，改善沿线居民公共交通出行条件。

新华社记者 王曦 摄

这是3月21日在成都地铁27号线金府站拍摄的车站主体结构封顶施工现场。

当日，随着最后一块顶板浇筑完成，由中建三局承建的成都轨道交通27号线一期工程金府站主体结构顺利封顶。至此，全线23座车站主体结构全部封顶，为全线早日开通奠定坚实基础。

据了解，成都轨道交通27号线一期工程线路全长约24.86千米，运营采用无人驾驶技术。线路建成后将加强成都北部区域与中心城区联系，扩大快速轨道交通服务水平，改善沿线居民公共交通出行条件。

新华社记者 王曦 摄

3月21日，在成都地铁27号线金府站，中建三局的施工人员在绑扎钢筋。

当日，随着最后一块顶板浇筑完成，由中建三局承建的成都轨道交通27号线一期工程金府站主体结构顺利封顶。至此，全线23座车站主体结构全部封顶，为全线早日开通奠定坚实基础。

据了解，成都轨道交通27号线一期工程线路全长约24.86千米，运营采用无人驾驶技术。线路建成后将加强成都北部区域与中心城区联系，扩大快速轨道交通服务水平，改善沿线居民公共交通出行条件。

新华社记者 王曦 摄

3月21日，在成都地铁27号线金府站，中建三局的施工人员在进行地下站房焊接作业。

当日，随着最后一块顶板浇筑完成，由中建三局承建的成都轨道交通27号线一期工程金府站主体结构顺利封顶。至此，全线23座车站主体结构全部封顶，为全线早日开通奠定坚实基础。

据了解，成都轨道交通27号线一期工程线路全长约24.86千米，运营采用无人驾驶技术。线路建成后将加强成都北部区域与中心城区联系，扩大快速轨道交通服务水平，改善沿线居民公共交通出行条件。

新华社记者 王曦 摄

3月21日，在成都地铁27号线金府站，中建三局的施工人员在进行地下站房作业。

当日，随着最后一块顶板浇筑完成，由中建三局承建的成都轨道交通27号线一期工程金府站主体结构顺利封顶。至此，全线23座车站主体结构全部封顶，为全线早日开通奠定坚实基础。

据了解，成都轨道交通27号线一期工程线路全长约24.86千米，运营采用无人驾驶技术。线路建成后将加强成都北部区域与中心城区联系，扩大快速轨道交通服务水平，改善沿线居民公共交通出行条件。

新华社记者 王曦 摄