京广高铁换轨施工拉开帷幕

9月6日凌晨，在京广高铁株洲西至衡山西区间，铁路工人操作车载焊机进行焊轨作业。

当日，在京广高铁株洲西至衡山西区间，广铁集团广州工务大修段工人在不影响线路运行的情况下，开始对京广高铁钢轨进行换轨施工。据了解，此次施工共需更换钢轨29公里，施工工期约50天，采用高铁一体化换轨施工工艺，做到“工完料清、人走场清”，确保列车行车安全。

新华社记者陈思汗摄

9月6日凌晨，铁路工人在京广高铁株洲西至衡山西区间进行换轨施工（无人机照片）。

当日，在京广高铁株洲西至衡山西区间，广铁集团广州工务大修段工人在不影响线路运行的情况下，开始对京广高铁钢轨进行换轨施工。据了解，此次施工共需更换钢轨29公里，施工工期约50天，采用高铁一体化换轨施工工艺，做到“工完料清、人走场清”，确保列车行车安全。

新华社记者陈思汗摄

9月6日凌晨，铁路工人在京广高铁株洲西至衡山西区间进行换轨施工（无人机照片）。

当日，在京广高铁株洲西至衡山西区间，广铁集团广州工务大修段工人在不影响线路运行的情况下，开始对京广高铁钢轨进行换轨施工。据了解，此次施工共需更换钢轨29公里，施工工期约50天，采用高铁一体化换轨施工工艺，做到“工完料清、人走场清”，确保列车行车安全。

新华社记者陈思汗摄

9月6日凌晨，铁路工人在京广高铁株洲西至衡山西区间进行换轨施工。

当日，在京广高铁株洲西至衡山西区间，广铁集团广州工务大修段工人在不影响线路运行的情况下，开始对京广高铁钢轨进行换轨施工。据了解，此次施工共需更换钢轨29公里，施工工期约50天，采用高铁一体化换轨施工工艺，做到“工完料清、人走场清”，确保列车行车安全。

新华社记者陈思汗摄

9月6日凌晨，铁路工人在京广高铁株洲西至衡山西区间进行换轨施工。

当日，在京广高铁株洲西至衡山西区间，广铁集团广州工务大修段工人在不影响线路运行的情况下，开始对京广高铁钢轨进行换轨施工。据了解，此次施工共需更换钢轨29公里，施工工期约50天，采用高铁一体化换轨施工工艺，做到“工完料清、人走场清”，确保列车行车安全。

新华社记者陈思汗摄

9月6日凌晨，在京广高铁株洲西至衡山西区间，铁路工人使用切割机进行锯轨作业。

当日，在京广高铁株洲西至衡山西区间，广铁集团广州工务大修段工人在不影响线路运行的情况下，开始对京广高铁钢轨进行换轨施工。据了解，此次施工共需更换钢轨29公里，施工工期约50天，采用高铁一体化换轨施工工艺，做到“工完料清、人走场清”，确保列车行车安全。

新华社记者陈思汗摄

9月6日凌晨，在京广高铁株洲西至衡山西区间，铁路工人在打磨轨道。

当日，在京广高铁株洲西至衡山西区间，广铁集团广州工务大修段工人在不影响线路运行的情况下，开始对京广高铁钢轨进行换轨施工。据了解，此次施工共需更换钢轨29公里，施工工期约50天，采用高铁一体化换轨施工工艺，做到“工完料清、人走场清”，确保列车行车安全。

新华社记者陈思汗摄

9月6日凌晨，铁路工人在京广高铁株洲西至衡山西区间进行换轨施工。

当日，在京广高铁株洲西至衡山西区间，广铁集团广州工务大修段工人在不影响线路运行的情况下，开始对京广高铁钢轨进行换轨施工。据了解，此次施工共需更换钢轨29公里，施工工期约50天，采用高铁一体化换轨施工工艺，做到“工完料清、人走场清”，确保列车行车安全。

新华社记者陈思汗摄

9月6日凌晨，铁路工人在京广高铁株洲西至衡山西区间进行换轨施工（无人机照片）。

当日，在京广高铁株洲西至衡山西区间，广铁集团广州工务大修段工人在不影响线路运行的情况下，开始对京广高铁钢轨进行换轨施工。据了解，此次施工共需更换钢轨29公里，施工工期约50天，采用高铁一体化换轨施工工艺，做到“工完料清、人走场清”，确保列车行车安全。

新华社记者陈思汗摄

9月6日凌晨，铁路工人在京广高铁株洲西至衡山西区间进行换轨施工。

当日，在京广高铁株洲西至衡山西区间，广铁集团广州工务大修段工人在不影响线路运行的情况下，开始对京广高铁钢轨进行换轨施工。据了解，此次施工共需更换钢轨29公里，施工工期约50天，采用高铁一体化换轨施工工艺，做到“工完料清、人走场清”，确保列车行车安全。

新华社记者陈思汗摄

9月6日凌晨，在京广高铁株洲西至衡山西区间，铁路工人在打磨轨道。

当日，在京广高铁株洲西至衡山西区间，广铁集团广州工务大修段工人在不影响线路运行的情况下，开始对京广高铁钢轨进行换轨施工。据了解，此次施工共需更换钢轨29公里，施工工期约50天，采用高铁一体化换轨施工工艺，做到“工完料清、人走场清”，确保列车行车安全。

新华社记者陈思汗摄

9月6日凌晨，在京广高铁株洲西至衡山西区间，铁路工人使用切割机进行锯轨作业。

当日，在京广高铁株洲西至衡山西区间，广铁集团广州工务大修段工人在不影响线路运行的情况下，开始对京广高铁钢轨进行换轨施工。据了解，此次施工共需更换钢轨29公里，施工工期约50天，采用高铁一体化换轨施工工艺，做到“工完料清、人走场清”，确保列车行车安全。

新华社记者陈思汗摄