西渝高铁康渝段全线首个连续梁0号块完成浇筑

这是11月17日在四川省达州市境内拍摄的西渝高铁槟郎特大桥连续梁施工现场（无人机照片）。

当日，由中铁四局承建的西渝高铁康渝段全线首个连续梁0号块顺利浇筑完成，标志着西渝高铁康渝段桥梁上部结构施工正式拉开序幕，全线施工进入新阶段。

西渝高铁是全国“八纵八横”高速铁路通道之包（银）海、京昆通道重要组成部分，全长739公里，设计时速350公里。

新华社记者 王曦 摄

这是11月17日在四川省达州市境内拍摄的西渝高铁槟郎特大桥连续梁施工现场（无人机照片）。

当日，由中铁四局承建的西渝高铁康渝段全线首个连续梁0号块顺利浇筑完成，标志着西渝高铁康渝段桥梁上部结构施工正式拉开序幕，全线施工进入新阶段。

西渝高铁是全国“八纵八横”高速铁路通道之包（银）海、京昆通道重要组成部分，全长739公里，设计时速350公里。

新华社记者 王曦 摄

11月17日，工人在进行混凝土浇筑作业。

当日，由中铁四局承建的西渝高铁康渝段全线首个连续梁0号块顺利浇筑完成，标志着西渝高铁康渝段桥梁上部结构施工正式拉开序幕，全线施工进入新阶段。

西渝高铁是全国“八纵八横”高速铁路通道之包（银）海、京昆通道重要组成部分，全长739公里，设计时速350公里。

新华社记者 王曦 摄

11月17日，工人在进行混凝土浇筑作业。

当日，由中铁四局承建的西渝高铁康渝段全线首个连续梁0号块顺利浇筑完成，标志着西渝高铁康渝段桥梁上部结构施工正式拉开序幕，全线施工进入新阶段。

西渝高铁是全国“八纵八横”高速铁路通道之包（银）海、京昆通道重要组成部分，全长739公里，设计时速350公里。

新华社记者 王曦 摄

11月17日，工人在进行混凝土浇筑作业。

当日，由中铁四局承建的西渝高铁康渝段全线首个连续梁0号块顺利浇筑完成，标志着西渝高铁康渝段桥梁上部结构施工正式拉开序幕，全线施工进入新阶段。

西渝高铁是全国“八纵八横”高速铁路通道之包（银）海、京昆通道重要组成部分，全长739公里，设计时速350公里。

新华社记者 王曦 摄