4月30日，杨柳青（右）向班组职工讲解制动配件结构。
杨柳青是中国铁路上海局集团有限公司上海机辆段检修车间内制动班组组长。这个组由一群90后组成，主要负责检查客车车辆的制动装置配件，保障列车运行安全。
2014年，杨柳青从学校毕业后进入铁路系统，实习培训后被分配至检修车间制动室。经过十年的不懈努力，杨柳青从一名“小技工”成长为一名“大工匠”，在2023年国铁集团机辆系统客车职业技能竞赛中荣获制动钳工第一名，并在同年被国铁集团授予“全路技术能手”荣誉称号。
他经常鼓励青年同事：“会修车和修好车，差的是拼劲！”
新华社记者 王翔 摄pagebreak
4月30日，杨柳青检查制动装置配件研磨状态。
杨柳青是中国铁路上海局集团有限公司上海机辆段检修车间内制动班组组长。这个组由一群90后组成，主要负责检查客车车辆的制动装置配件，保障列车运行安全。
2014年，杨柳青从学校毕业后进入铁路系统，实习培训后被分配至检修车间制动室。经过十年的不懈努力，杨柳青从一名“小技工”成长为一名“大工匠”，在2023年国铁集团机辆系统客车职业技能竞赛中荣获制动钳工第一名，并在同年被国铁集团授予“全路技术能手”荣誉称号。
他经常鼓励青年同事：“会修车和修好车，差的是拼劲！”
新华社记者 王翔 摄pagebreak
4月30日，杨柳青检查软管成品质量。
杨柳青是中国铁路上海局集团有限公司上海机辆段检修车间内制动班组组长。这个组由一群90后组成，主要负责检查客车车辆的制动装置配件，保障列车运行安全。
2014年，杨柳青从学校毕业后进入铁路系统，实习培训后被分配至检修车间制动室。经过十年的不懈努力，杨柳青从一名“小技工”成长为一名“大工匠”，在2023年国铁集团机辆系统客车职业技能竞赛中荣获制动钳工第一名，并在同年被国铁集团授予“全路技术能手”荣誉称号。
他经常鼓励青年同事：“会修车和修好车，差的是拼劲！”
新华社记者 王翔 摄pagebreak
4月30日，杨柳青检查配件是否符合工艺标准。
杨柳青是中国铁路上海局集团有限公司上海机辆段检修车间内制动班组组长。这个组由一群90后组成，主要负责检查客车车辆的制动装置配件，保障列车运行安全。
2014年，杨柳青从学校毕业后进入铁路系统，实习培训后被分配至检修车间制动室。经过十年的不懈努力，杨柳青从一名“小技工”成长为一名“大工匠”，在2023年国铁集团机辆系统客车职业技能竞赛中荣获制动钳工第一名，并在同年被国铁集团授予“全路技术能手”荣誉称号。
他经常鼓励青年同事：“会修车和修好车，差的是拼劲！”
新华社记者 王翔 摄pagebreak
4月30日，杨柳青（中）和班组职工对典型故障进行探讨分析。
杨柳青是中国铁路上海局集团有限公司上海机辆段检修车间内制动班组组长。这个组由一群90后组成，主要负责检查客车车辆的制动装置配件，保障列车运行安全。
2014年，杨柳青从学校毕业后进入铁路系统，实习培训后被分配至检修车间制动室。经过十年的不懈努力，杨柳青从一名“小技工”成长为一名“大工匠”，在2023年国铁集团机辆系统客车职业技能竞赛中荣获制动钳工第一名，并在同年被国铁集团授予“全路技术能手”荣誉称号。
他经常鼓励青年同事：“会修车和修好车，差的是拼劲！”
新华社记者 王翔 摄pagebreak
4月30日，杨柳青（左）对现场作业进行检查。
杨柳青是中国铁路上海局集团有限公司上海机辆段检修车间内制动班组组长。这个组由一群90后组成，主要负责检查客车车辆的制动装置配件，保障列车运行安全。
2014年，杨柳青从学校毕业后进入铁路系统，实习培训后被分配至检修车间制动室。经过十年的不懈努力，杨柳青从一名“小技工”成长为一名“大工匠”，在2023年国铁集团机辆系统客车职业技能竞赛中荣获制动钳工第一名，并在同年被国铁集团授予“全路技术能手”荣誉称号。
他经常鼓励青年同事：“会修车和修好车，差的是拼劲！”
新华社记者 王翔 摄
