
7月6日,在津兴城际G8844次列车上,天津客运段乘务人员帮助旅客搬运行李。
暑运以来,津兴城际铁路实行高峰运行图,日增加10趟天津西站至大兴机场站的列车,旅客运输量较平日实现翻倍增长,部分车次旅客最高上座率达到95%以上。
据了解,津兴城际铁路是连接北京和天津之间的第四条高铁通道,自去年底开通运营以来,运送人数持续增长,进一步方便京津冀三地人员通勤出行。
新华社记者 李然 摄pagebreak

7月6日,在津兴城际G8844次列车上,天津客运段乘务人员在巡查车厢。
暑运以来,津兴城际铁路实行高峰运行图,日增加10趟天津西站至大兴机场站的列车,旅客运输量较平日实现翻倍增长,部分车次旅客最高上座率达到95%以上。
据了解,津兴城际铁路是连接北京和天津之间的第四条高铁通道,自去年底开通运营以来,运送人数持续增长,进一步方便京津冀三地人员通勤出行。
新华社记者 李然 摄pagebreak

7月6日,在大兴机场站,旅客准备登车。
暑运以来,津兴城际铁路实行高峰运行图,日增加10趟天津西站至大兴机场站的列车,旅客运输量较平日实现翻倍增长,部分车次旅客最高上座率达到95%以上。
据了解,津兴城际铁路是连接北京和天津之间的第四条高铁通道,自去年底开通运营以来,运送人数持续增长,进一步方便京津冀三地人员通勤出行。
新华社记者 李然 摄pagebreak

7月6日,旅客从天津西站下车。
暑运以来,津兴城际铁路实行高峰运行图,日增加10趟天津西站至大兴机场站的列车,旅客运输量较平日实现翻倍增长,部分车次旅客最高上座率达到95%以上。
据了解,津兴城际铁路是连接北京和天津之间的第四条高铁通道,自去年底开通运营以来,运送人数持续增长,进一步方便京津冀三地人员通勤出行。
新华社记者 李然 摄pagebreak

7月6日,旅客在天津西站准备登车。
暑运以来,津兴城际铁路实行高峰运行图,日增加10趟天津西站至大兴机场站的列车,旅客运输量较平日实现翻倍增长,部分车次旅客最高上座率达到95%以上。
据了解,津兴城际铁路是连接北京和天津之间的第四条高铁通道,自去年底开通运营以来,运送人数持续增长,进一步方便京津冀三地人员通勤出行。
新华社记者 李然 摄
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