2025年1月9日在位于重庆市渝北区的长安汽车数智工厂总装车间拍摄的自动化生产作业现场。
在汽车制造产业，重庆在整车制造方面优势明显，四川在动力电池和清洁能源配套方面竞争力较强。2021年，川渝两地共同发布《成渝地区双城经济圈汽车产业高质量协同发展实施方案》，明确共同打造万亿级汽车产业。随着成渝地区双城经济圈建设不断深入，两地以强化产业协作、共建产业生态为实施路径，汽车产业发展实现新跨越、迈上新台阶，一个两地共建的智能网联新能源汽车产业集群已现雏形，有力助推川渝地区新能源汽车产业发展。
新华社记者 王全超 摄pagebreak
2024年11月6日在位于重庆市两江新区的赛力斯超级工厂拍摄的新能源汽车（无人机照片）。
在汽车制造产业，重庆在整车制造方面优势明显，四川在动力电池和清洁能源配套方面竞争力较强。2021年，川渝两地共同发布《成渝地区双城经济圈汽车产业高质量协同发展实施方案》，明确共同打造万亿级汽车产业。随着成渝地区双城经济圈建设不断深入，两地以强化产业协作、共建产业生态为实施路径，汽车产业发展实现新跨越、迈上新台阶，一个两地共建的智能网联新能源汽车产业集群已现雏形，有力助推川渝地区新能源汽车产业发展。
新华社记者 王全超 摄pagebreak
2025年1月9日在位于重庆市渝北区的长安汽车数智工厂总装车间拍摄的即将下线的新能源汽车。
在汽车制造产业，重庆在整车制造方面优势明显，四川在动力电池和清洁能源配套方面竞争力较强。2021年，川渝两地共同发布《成渝地区双城经济圈汽车产业高质量协同发展实施方案》，明确共同打造万亿级汽车产业。随着成渝地区双城经济圈建设不断深入，两地以强化产业协作、共建产业生态为实施路径，汽车产业发展实现新跨越、迈上新台阶，一个两地共建的智能网联新能源汽车产业集群已现雏形，有力助推川渝地区新能源汽车产业发展。
新华社记者 王全超 摄pagebreak
2025年1月9日在位于重庆市渝北区的长安汽车数智工厂焊接车间拍摄的自动化生产作业现场。
在汽车制造产业，重庆在整车制造方面优势明显，四川在动力电池和清洁能源配套方面竞争力较强。2021年，川渝两地共同发布《成渝地区双城经济圈汽车产业高质量协同发展实施方案》，明确共同打造万亿级汽车产业。随着成渝地区双城经济圈建设不断深入，两地以强化产业协作、共建产业生态为实施路径，汽车产业发展实现新跨越、迈上新台阶，一个两地共建的智能网联新能源汽车产业集群已现雏形，有力助推川渝地区新能源汽车产业发展。
新华社记者 王全超 摄pagebreak
2024年11月6日在位于重庆市两江新区的赛力斯超级工厂拍摄的新能源汽车（无人机照片）。
在汽车制造产业，重庆在整车制造方面优势明显，四川在动力电池和清洁能源配套方面竞争力较强。2021年，川渝两地共同发布《成渝地区双城经济圈汽车产业高质量协同发展实施方案》，明确共同打造万亿级汽车产业。随着成渝地区双城经济圈建设不断深入，两地以强化产业协作、共建产业生态为实施路径，汽车产业发展实现新跨越、迈上新台阶，一个两地共建的智能网联新能源汽车产业集群已现雏形，有力助推川渝地区新能源汽车产业发展。
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这是在位于重庆市两江新区的赛力斯汽车超级工厂智能化生产作业现场（2024年6月7日摄）。
在汽车制造产业，重庆在整车制造方面优势明显，四川在动力电池和清洁能源配套方面竞争力较强。2021年，川渝两地共同发布《成渝地区双城经济圈汽车产业高质量协同发展实施方案》，明确共同打造万亿级汽车产业。随着成渝地区双城经济圈建设不断深入，两地以强化产业协作、共建产业生态为实施路径，汽车产业发展实现新跨越、迈上新台阶，一个两地共建的智能网联新能源汽车产业集群已现雏形，有力助推川渝地区新能源汽车产业发展。
新华社记者 王全超 摄pagebreak
这是在位于重庆市两江新区的赛力斯汽车超级工厂拍摄的即将下线的新能源汽车（2024年6月7日摄）。
在汽车制造产业，重庆在整车制造方面优势明显，四川在动力电池和清洁能源配套方面竞争力较强。2021年，川渝两地共同发布《成渝地区双城经济圈汽车产业高质量协同发展实施方案》，明确共同打造万亿级汽车产业。随着成渝地区双城经济圈建设不断深入，两地以强化产业协作、共建产业生态为实施路径，汽车产业发展实现新跨越、迈上新台阶，一个两地共建的智能网联新能源汽车产业集群已现雏形，有力助推川渝地区新能源汽车产业发展。
新华社记者 王全超 摄
