重庆果园港2025年实现“开门红”

这是2月25日拍摄的重庆两江新区果园港（无人机照片）。

2025年开年以来，重庆两江新区果园港延续繁忙态势。截至2月25日，重庆果园港集装箱吞吐量达116340标箱，实现新年“开门红”。

作为“一带一路”与长江经济带联结点，果园港通过智能化作业、多式联运体系升级，持续巩固西部陆海新通道核心枢纽地位，助力重庆打造内陆开放高地。

新华社记者 唐奕 摄pagebreak

这是2月25日拍摄的重庆两江新区果园港（无人机照片）。

2025年开年以来，重庆两江新区果园港延续繁忙态势。截至2月25日，重庆果园港集装箱吞吐量达116340标箱，实现新年“开门红”。

作为“一带一路”与长江经济带联结点，果园港通过智能化作业、多式联运体系升级，持续巩固西部陆海新通道核心枢纽地位，助力重庆打造内陆开放高地。

新华社记者 唐奕 摄pagebreak

这是2月25日拍摄的重庆两江新区果园港停放的商品车（无人机照片）。

2025年开年以来，重庆两江新区果园港延续繁忙态势。截至2月25日，重庆果园港集装箱吞吐量达116340标箱，实现新年“开门红”。

作为“一带一路”与长江经济带联结点，果园港通过智能化作业、多式联运体系升级，持续巩固西部陆海新通道核心枢纽地位，助力重庆打造内陆开放高地。

新华社记者 唐奕 摄pagebreak

这是2月25日拍摄的重庆两江新区果园港（无人机照片）。

2025年开年以来，重庆两江新区果园港延续繁忙态势。截至2月25日，重庆果园港集装箱吞吐量达116340标箱，实现新年“开门红”。

作为“一带一路”与长江经济带联结点，果园港通过智能化作业、多式联运体系升级，持续巩固西部陆海新通道核心枢纽地位，助力重庆打造内陆开放高地。

新华社记者 唐奕 摄pagebreak

这是2月25日拍摄的重庆两江新区果园港（无人机照片）。

2025年开年以来，重庆两江新区果园港延续繁忙态势。截至2月25日，重庆果园港集装箱吞吐量达116340标箱，实现新年“开门红”。

作为“一带一路”与长江经济带联结点，果园港通过智能化作业、多式联运体系升级，持续巩固西部陆海新通道核心枢纽地位，助力重庆打造内陆开放高地。

新华社记者 唐奕 摄pagebreak

这是2月25日拍摄的重庆两江新区果园港（无人机照片）。

2025年开年以来，重庆两江新区果园港延续繁忙态势。截至2月25日，重庆果园港集装箱吞吐量达116340标箱，实现新年“开门红”。

作为“一带一路”与长江经济带联结点，果园港通过智能化作业、多式联运体系升级，持续巩固西部陆海新通道核心枢纽地位，助力重庆打造内陆开放高地。

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2月25日，卡车在重庆两江新区果园港运送集装箱（无人机照片）。

2025年开年以来，重庆两江新区果园港延续繁忙态势。截至2月25日，重庆果园港集装箱吞吐量达116340标箱，实现新年“开门红”。

作为“一带一路”与长江经济带联结点，果园港通过智能化作业、多式联运体系升级，持续巩固西部陆海新通道核心枢纽地位，助力重庆打造内陆开放高地。

新华社记者 唐奕 摄