西渝高铁康渝段站前七标首孔箱梁成功架设

这是5月27日拍摄的西渝高铁康渝段站前七标石观村特大桥架梁施工现场（无人机照片）。

当日，在由中铁四局承建的西渝高铁康渝段站前七标石观村特大桥施工现场，一孔长32米、重697吨的箱梁稳稳落在桥墩上，标段内首孔箱梁成功架设，标志着该标段施工建设正式由线下工程施工转入线上线下同步施工的新阶段，项目建设加快推进。

西渝高铁是全国“八纵八横”高速铁路通道之包（银）海、京昆通道重要组成部分，全长739公里，设计时速350公里。

新华社记者 王曦 摄pagebreak

这是5月27日拍摄的西渝高铁康渝段站前七标石观村特大桥架梁施工现场（无人机照片）。

当日，在由中铁四局承建的西渝高铁康渝段站前七标石观村特大桥施工现场，一孔长32米、重697吨的箱梁稳稳落在桥墩上，标段内首孔箱梁成功架设，标志着该标段施工建设正式由线下工程施工转入线上线下同步施工的新阶段，项目建设加快推进。

西渝高铁是全国“八纵八横”高速铁路通道之包（银）海、京昆通道重要组成部分，全长739公里，设计时速350公里。

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5月27日，在西渝高铁康渝段站前七标石观村特大桥，工人进行架梁施工作业。

当日，在由中铁四局承建的西渝高铁康渝段站前七标石观村特大桥施工现场，一孔长32米、重697吨的箱梁稳稳落在桥墩上，标段内首孔箱梁成功架设，标志着该标段施工建设正式由线下工程施工转入线上线下同步施工的新阶段，项目建设加快推进。

西渝高铁是全国“八纵八横”高速铁路通道之包（银）海、京昆通道重要组成部分，全长739公里，设计时速350公里。

新华社记者 王曦 摄pagebreak

这是5月27日拍摄的西渝高铁康渝段站前七标石观村特大桥架梁施工现场（无人机照片）。

当日，在由中铁四局承建的西渝高铁康渝段站前七标石观村特大桥施工现场，一孔长32米、重697吨的箱梁稳稳落在桥墩上，标段内首孔箱梁成功架设，标志着该标段施工建设正式由线下工程施工转入线上线下同步施工的新阶段，项目建设加快推进。

西渝高铁是全国“八纵八横”高速铁路通道之包（银）海、京昆通道重要组成部分，全长739公里，设计时速350公里。

新华社记者 王曦 摄pagebreak

这是5月27日拍摄的西渝高铁康渝段站前七标石观村特大桥架梁施工现场（无人机照片）。

当日，在由中铁四局承建的西渝高铁康渝段站前七标石观村特大桥施工现场，一孔长32米、重697吨的箱梁稳稳落在桥墩上，标段内首孔箱梁成功架设，标志着该标段施工建设正式由线下工程施工转入线上线下同步施工的新阶段，项目建设加快推进。

西渝高铁是全国“八纵八横”高速铁路通道之包（银）海、京昆通道重要组成部分，全长739公里，设计时速350公里。

新华社记者 王曦 摄