6月3日，工作人员在中梁山隧道内施工。
当日，由中铁十四局承建的重庆轨道交通15号线二期控制性工程——中梁山隧道全隧贯通，标志着重庆首条城轨快线建设取得突破性进展。中梁山隧道全长4944米，是重庆轨道交通15号线二期最长的矿山法施工隧道。
新华社记者 陈诚 摄pagebreak
6月3日，重庆轨道交通15号线二期——中梁山隧道全隧贯通（无人机照片）。
当日，由中铁十四局承建的重庆轨道交通15号线二期控制性工程——中梁山隧道全隧贯通，标志着重庆首条城轨快线建设取得突破性进展。中梁山隧道全长4944米，是重庆轨道交通15号线二期最长的矿山法施工隧道。
新华社记者 陈诚 摄pagebreak
6月3日，工作人员在中梁山隧道内施工。
当日，由中铁十四局承建的重庆轨道交通15号线二期控制性工程——中梁山隧道全隧贯通，标志着重庆首条城轨快线建设取得突破性进展。中梁山隧道全长4944米，是重庆轨道交通15号线二期最长的矿山法施工隧道。
新华社记者 陈诚 摄pagebreak
6月3日，工作人员在中梁山隧道内施工。
当日，由中铁十四局承建的重庆轨道交通15号线二期控制性工程——中梁山隧道全隧贯通，标志着重庆首条城轨快线建设取得突破性进展。中梁山隧道全长4944米，是重庆轨道交通15号线二期最长的矿山法施工隧道。
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6月3日，工作人员在中梁山隧道内庆祝全隧贯通。
当日，由中铁十四局承建的重庆轨道交通15号线二期控制性工程——中梁山隧道全隧贯通，标志着重庆首条城轨快线建设取得突破性进展。中梁山隧道全长4944米，是重庆轨道交通15号线二期最长的矿山法施工隧道。
新华社记者 陈诚 摄
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