成渝中线高铁科学城站六线道岔特大桥合龙

这是8月30日拍摄的成渝中线高铁科学城站六线道岔特大桥建设现场（无人机照片）。

8月30日，由中铁十二局承建的成渝中线高铁全线重点控制性工程科学城站六线道岔特大桥顺利合龙，为线路按期建成通车奠定坚实基础。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里。

新华社记者 唐奕 摄pagebreak

8月30日，工人在成渝中线高铁科学城站六线道岔特大桥建设现场施工作业。

8月30日，由中铁十二局承建的成渝中线高铁全线重点控制性工程科学城站六线道岔特大桥顺利合龙，为线路按期建成通车奠定坚实基础。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里。

新华社记者 唐奕 摄pagebreak

8月30日，工人在成渝中线高铁科学城站六线道岔特大桥建设现场施工作业。

8月30日，由中铁十二局承建的成渝中线高铁全线重点控制性工程科学城站六线道岔特大桥顺利合龙，为线路按期建成通车奠定坚实基础。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里。

新华社记者 唐奕 摄pagebreak

8月30日，工人在成渝中线高铁科学城站六线道岔特大桥建设现场施工作业（无人机照片）。

8月30日，由中铁十二局承建的成渝中线高铁全线重点控制性工程科学城站六线道岔特大桥顺利合龙，为线路按期建成通车奠定坚实基础。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里。

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8月30日，工人在成渝中线高铁科学城站六线道岔特大桥建设现场施工作业。

8月30日，由中铁十二局承建的成渝中线高铁全线重点控制性工程科学城站六线道岔特大桥顺利合龙，为线路按期建成通车奠定坚实基础。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里。

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这是8月30日拍摄的成渝中线高铁科学城站六线道岔特大桥建设现场（无人机照片）。

8月30日，由中铁十二局承建的成渝中线高铁全线重点控制性工程科学城站六线道岔特大桥顺利合龙，为线路按期建成通车奠定坚实基础。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里。

新华社记者 唐奕 摄