广州白云机场T3航站楼投运 助力大湾区世界级机场群加速形成

这是10月24日拍摄的广州白云机场T3航站楼内景。

10月30日，广州白云国际机场T3航站楼和第五跑道正式投运，开启“五条跑道+三座航站楼”运行，成为中国民航首个拥有五条商用跑道的机场，枢纽能级再跃升，助力粤港澳大湾区世界级机场群加速形成。

广州白云机场三期扩建工程总投资537.7亿元，历经五年建设，T3航站楼、第五跑道、T3综合交通中心等是扩建工程的核心内容。随着扩建工程完工投运，白云机场近期可满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨的使用需求，终端容量可承载1.4亿人次旅客、600万吨货邮，客货规模均位居世界前列。

新华社记者 邓华 摄pagebreak

这是10月30日拍摄的广州白云机场T3航站楼首航活动现场。

10月30日，广州白云国际机场T3航站楼和第五跑道正式投运，开启“五条跑道+三座航站楼”运行，成为中国民航首个拥有五条商用跑道的机场，枢纽能级再跃升，助力粤港澳大湾区世界级机场群加速形成。

广州白云机场三期扩建工程总投资537.7亿元，历经五年建设，T3航站楼、第五跑道、T3综合交通中心等是扩建工程的核心内容。随着扩建工程完工投运，白云机场近期可满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨的使用需求，终端容量可承载1.4亿人次旅客、600万吨货邮，客货规模均位居世界前列。

新华社记者 邓华 摄pagebreak

10月30日，在广州白云机场T3航站楼外，远处一架客机在降落。

10月30日，广州白云国际机场T3航站楼和第五跑道正式投运，开启“五条跑道+三座航站楼”运行，成为中国民航首个拥有五条商用跑道的机场，枢纽能级再跃升，助力粤港澳大湾区世界级机场群加速形成。

广州白云机场三期扩建工程总投资537.7亿元，历经五年建设，T3航站楼、第五跑道、T3综合交通中心等是扩建工程的核心内容。随着扩建工程完工投运，白云机场近期可满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨的使用需求，终端容量可承载1.4亿人次旅客、600万吨货邮，客货规模均位居世界前列。

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10月30日，在广州白云机场T3航站楼，首航航班东方航空MU6308在做起飞前工作。

10月30日，广州白云国际机场T3航站楼和第五跑道正式投运，开启“五条跑道+三座航站楼”运行，成为中国民航首个拥有五条商用跑道的机场，枢纽能级再跃升，助力粤港澳大湾区世界级机场群加速形成。

广州白云机场三期扩建工程总投资537.7亿元，历经五年建设，T3航站楼、第五跑道、T3综合交通中心等是扩建工程的核心内容。随着扩建工程完工投运，白云机场近期可满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨的使用需求，终端容量可承载1.4亿人次旅客、600万吨货邮，客货规模均位居世界前列。

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这是10月24日拍摄的广州白云机场T3航站楼廊桥。

10月30日，广州白云国际机场T3航站楼和第五跑道正式投运，开启“五条跑道+三座航站楼”运行，成为中国民航首个拥有五条商用跑道的机场，枢纽能级再跃升，助力粤港澳大湾区世界级机场群加速形成。

广州白云机场三期扩建工程总投资537.7亿元，历经五年建设，T3航站楼、第五跑道、T3综合交通中心等是扩建工程的核心内容。随着扩建工程完工投运，白云机场近期可满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨的使用需求，终端容量可承载1.4亿人次旅客、600万吨货邮，客货规模均位居世界前列。

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这是10月30日拍摄的广州白云机场T3航站楼内景。

10月30日，广州白云国际机场T3航站楼和第五跑道正式投运，开启“五条跑道+三座航站楼”运行，成为中国民航首个拥有五条商用跑道的机场，枢纽能级再跃升，助力粤港澳大湾区世界级机场群加速形成。

广州白云机场三期扩建工程总投资537.7亿元，历经五年建设，T3航站楼、第五跑道、T3综合交通中心等是扩建工程的核心内容。随着扩建工程完工投运，白云机场近期可满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨的使用需求，终端容量可承载1.4亿人次旅客、600万吨货邮，客货规模均位居世界前列。

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10月30日，在广州白云机场T3航站楼内，乘坐东方航空MU6308首航航班的旅客在值机。

10月30日，广州白云国际机场T3航站楼和第五跑道正式投运，开启“五条跑道+三座航站楼”运行，成为中国民航首个拥有五条商用跑道的机场，枢纽能级再跃升，助力粤港澳大湾区世界级机场群加速形成。

广州白云机场三期扩建工程总投资537.7亿元，历经五年建设，T3航站楼、第五跑道、T3综合交通中心等是扩建工程的核心内容。随着扩建工程完工投运，白云机场近期可满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨的使用需求，终端容量可承载1.4亿人次旅客、600万吨货邮，客货规模均位居世界前列。

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10月30日，在广州白云机场T3航站楼内，市民在参观摄影展。

10月30日，广州白云国际机场T3航站楼和第五跑道正式投运，开启“五条跑道+三座航站楼”运行，成为中国民航首个拥有五条商用跑道的机场，枢纽能级再跃升，助力粤港澳大湾区世界级机场群加速形成。

广州白云机场三期扩建工程总投资537.7亿元，历经五年建设，T3航站楼、第五跑道、T3综合交通中心等是扩建工程的核心内容。随着扩建工程完工投运，白云机场近期可满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨的使用需求，终端容量可承载1.4亿人次旅客、600万吨货邮，客货规模均位居世界前列。

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这是10月30日拍摄的广州白云机场T3航站楼投运仪式现场。

10月30日，广州白云国际机场T3航站楼和第五跑道正式投运，开启“五条跑道+三座航站楼”运行，成为中国民航首个拥有五条商用跑道的机场，枢纽能级再跃升，助力粤港澳大湾区世界级机场群加速形成。

广州白云机场三期扩建工程总投资537.7亿元，历经五年建设，T3航站楼、第五跑道、T3综合交通中心等是扩建工程的核心内容。随着扩建工程完工投运，白云机场近期可满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨的使用需求，终端容量可承载1.4亿人次旅客、600万吨货邮，客货规模均位居世界前列。

新华社记者 邓华 摄pagebreak

这是10月24日拍摄的广州白云机场T3航站楼内景。

10月30日，广州白云国际机场T3航站楼和第五跑道正式投运，开启“五条跑道+三座航站楼”运行，成为中国民航首个拥有五条商用跑道的机场，枢纽能级再跃升，助力粤港澳大湾区世界级机场群加速形成。

广州白云机场三期扩建工程总投资537.7亿元，历经五年建设，T3航站楼、第五跑道、T3综合交通中心等是扩建工程的核心内容。随着扩建工程完工投运，白云机场近期可满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨的使用需求，终端容量可承载1.4亿人次旅客、600万吨货邮，客货规模均位居世界前列。

新华社记者 邓华 摄pagebreak

这是10月30日拍摄的广州白云机场T3航站楼外景。

10月30日，广州白云国际机场T3航站楼和第五跑道正式投运，开启“五条跑道+三座航站楼”运行，成为中国民航首个拥有五条商用跑道的机场，枢纽能级再跃升，助力粤港澳大湾区世界级机场群加速形成。

广州白云机场三期扩建工程总投资537.7亿元，历经五年建设，T3航站楼、第五跑道、T3综合交通中心等是扩建工程的核心内容。随着扩建工程完工投运，白云机场近期可满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨的使用需求，终端容量可承载1.4亿人次旅客、600万吨货邮，客货规模均位居世界前列。

新华社记者 邓华 摄pagebreak

这是10月24日拍摄的广州白云机场T3航站楼外景。

10月30日，广州白云国际机场T3航站楼和第五跑道正式投运，开启“五条跑道+三座航站楼”运行，成为中国民航首个拥有五条商用跑道的机场，枢纽能级再跃升，助力粤港澳大湾区世界级机场群加速形成。

广州白云机场三期扩建工程总投资537.7亿元，历经五年建设，T3航站楼、第五跑道、T3综合交通中心等是扩建工程的核心内容。随着扩建工程完工投运，白云机场近期可满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨的使用需求，终端容量可承载1.4亿人次旅客、600万吨货邮，客货规模均位居世界前列。

新华社记者 邓华 摄