郑万高铁湖北段ZWZQ-5标南漳县清凉河14‰长大坡道双线特大桥架梁工地 通讯员黄跃勇摄
荆楚网消息（通讯员黄跃勇）10月1日，担负郑（州）万（州）高铁湖北段ZWZQ-5标架梁施工任务的中铁十一局集团六公司干部职工，主动放弃休长假与亲人团聚机会，抓住晴好天气加紧架设湖北南漳县清凉河双线特大桥。
六公司郑万高铁湖北段ZWZQ-5标架梁项目部经理刘晓初介绍：管段内共有桥梁26座，需用架桥机架设简支箱梁433榀。架梁施工需过隧架梁、跨连续梁架梁、多线架梁、大坡道架梁，工序繁多，施工难度大，安全风险极高。1日所架设的是湖北南漳县清凉河双线特大桥，全长2969米，预制箱梁70孔，连续梁5处，为14‰长大坡道，是全线五大拦路虎控制工程之一。
针对该段架梁特殊工况，具有隧道地铁施工设备设施、桥梁施工配套设备设施、高铁施工提运架梁设备和钢结构等4大类70余项产品生产资质及生产经验的六公司、汉江重工，采取超前谋划，组织专业人员召开专题会，集思广益，调集精兵强将，增设架桥机辅助性腿等措施，成功地解决清凉河双线特大桥箱梁架设难题。
据悉，郑万铁路全长818公里，设计行车速度为350公里/时。是郑渝高速铁路(郑州-重庆)的重要组成部分，同时也是联系华北、华中、西南地区的主要高速客运通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。通车后，郑州到万州预计5个小时便可到达，郑州到重庆6个多小时便可到达。铁路起于郑州南站，通过联络线连接郑州东站，经河南省的开封市(尉氏县境内)、长葛市、禹州市、平顶山市、南阳市、邓州市，进入湖北省的襄阳市襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县，然后进入重庆市境内，经巫山县、奉节县、云阳县至万州区连接渝万高铁。
