本报讯记者朱哲报道：今年元旦，回咸宁过节的施文军在经过温泉中心花坛时吃了一惊：“花坛变化好大，真气派……我还以为走错路了！”
10年前，在温泉工作的施文军去了深圳，这次回家时，原以为家乡“山还是那座山，城还是那座城”，事实却是，脑海中的画面已被彻底翻新。
施文军让女儿站在花坛的渠化岛上拍了一张照片，然后在微信朋友圈如此配文：“家乡咸宁，公园城市！”
2018年8月，市委五届四次全会提出，围绕2020看咸宁，要突出重点，积极谋划和推进“五个一”工程，即一座城、一瓶水、一部车、一条路、一机场，其中建优建美长江流域公园城市列于首位。
统筹生产、生活、生态三大布局，我市坚持“依山、拥湖、面江、同城”的规划理念建设全域公园城市。目前，正在推进“一城十区二十景”建设，形成以咸宁宜居主城、横沟科学城、梓山湖大健康城、官埠生态新区、凤凰新区为核心的新城市空间结构。
突出做好“一瓶水”，打造世界级饮料基地；造好“一部车”，建设新能源汽车基地。
2018年4月，跨国公司安利与湖北奥瑞金饮料工业公司合作的XS饮料生产线投产，首月销售即达8000万元，未来在咸宁年产量或达2亿罐。生产红牛的华彬集团也在咸宁不断加码。公司6月与咸宁签约，设立快速消费品中部销售结算中心，负责红牛、唯他可可、果倍爽等多个品牌的销售，预计年销售可达15亿元以上。
抢占新能源汽车高地同样如此。目前，合加新能源汽车项目已落户香城，主打新能源环卫车及环保设备。四川野马新能源汽车计划投资21亿元，在咸宁建设年产10万辆纯电动汽车项目，将填补我市没有整车生产的空白。除了整车和改装车企业，近几年泓硕电子、驰派达、兴民钢圈等一批汽车零部件配套企业投产，不断延伸全市汽车产业链条。
建设“一条路”和“一机场”，补齐咸宁基础设施的短板，打造绿色发展跳板。
近年来，我市一直谋划将武咸城铁向南延伸并入国家铁路网。市发改委介绍，目前在中国铁路总公司、省发改委支持下，已有长足进展。初步计划，将武咸城铁延伸至江西南昌，由此形成中三角高速铁路圈；或向长沙延伸，作为武广高铁的复线，但具体走向尚未确定。此外，还拟将现有的京广线咸宁站货场搬迁至咸宁北部的横沟桥一带，并同步规划新建一条从新货场至长江咸宁港区的铁水联运线。
前年，《全国民用运输机场布局规划》公布，明确咸宁机场为我省2025年前新建的3个民用运输机场之一。目前，咸宁机场已进入全市重点推进项目清单，并初步拟定选址。咸宁的“航空梦”，即将梦圆。
