[新春走基层]春运客车司机：除夕初一都在回家路上

    荆楚网消息（记者 瞿祥涛）春节、回家、团圆，多么温暖的字眼。但每年春节期间，许许多多客车司机放弃自己团圆的机会，用握着方向盘的双手架起人们回家团圆的桥梁。

    2月1日，荆楚网记者前往武汉新荣客运站采访了这样一群可敬可爱的人。

    忙碌：除夕初一同样发车

    43岁的客车司机张汉平是湖北公路客运集团的职工，今年第七次参加春运，跑武汉到黄州这条线路。“春运最大的感受忙和累。”张汉平道出了春运客车司机们的心声。

    “忙在每天都在路上跑，除夕初一也要发车。”张汉平以自己举例说，每天从武汉到黄州2个来回，8个小时在路上，“要是乘客多遇上加班，在路上的时间更长”。只要有乘客，我们就在路上，除夕和初一同样要发车，“只是可能提前收班”。

    “累不仅是因为忙，更因为平时头脑中紧绷的弦现在绷得更紧了。”张汉平告诉记者，春运期间道路上车辆更多，在驾驶的过程中，更是要谨小慎微，“紧绷的神经让人疲惫不堪”。

    心愿：让每名旅客平安回家

    “虽然忙和累，但我仍坚守在春运一线，不仅仅因为这是一份养家糊口的工作，更因为这份工作架起了人们回家团圆的桥梁。”跑武汉至蕲春的客车司机陈军说，自己最大的心愿是，让每名旅客平安回家。

    正因为怀揣着这份心愿，陈军虽然由于长期从事驾驶工作，长时间保持固定姿势，颈椎时不时隐隐作痛，但驾驶过程中他只敢略微动脖子以缓解酸疼，以免动作过大影响行车安全。

    正因为怀揣着这份心愿，客车司机林翔每当面对乘客急着回家，要求他加快行驶速度时，他总会说“平安才是回家最近的路”，化解大家的怨气。

    遗憾：陪家人的时间太少

    “看着车窗外的万家灯火，感觉愧对家人。”对于很多客车司机来说，春节是他们在外工作的亲人和子女回家的日子，但遗憾的是他们没有多少陪他们的时间。

    2月1日是客车司机陈军儿子16岁的生日，可他不仅没时间陪儿子过生日，连买生日礼物的时间都没有。陈军说：“儿子在外地念高中，平时回家的时间也不多，现在他放寒假了，我又跑春运，也没什么时间呆在一起。”

    因为忙，客车司机张汉平也没少受妻子的埋怨。张汉平告诉记者，自己前几年参加春运，除夕和初一还在出车，妻子就曾向他抱怨“开个客车，年都过不好”。

    感受：春运越来越安全

    尽管春运的忙和累一如既往，尽管春运带来的遗憾还无法填平，但是客车司机们都感受到了一个积极的变化，那就是春运越来越安全。

    记者从湖北公路客运集团了解到，今年春运该集团严把安全关，确保旅客出行安全。

    各客运站严格执行“三不进站”、“六不出站”规定，全面提高安全监控的能力和水平；

    做到“六个必查”，即：危险物品必查、车辆核载人数必查、车辆安全例检必查、驾驶员资格必查、客车相关证件必查、出站登记表必查。对车辆单程运行在400千米（高速公路600千米）以上的班次，按两名驾驶员配备，连续驾驶超过四小时的，必须强制休息20分钟以上，防止疲劳驾车；

    严把GPS管理关。对夜行班线、山区班线、超长途班线、卧铺客车实行重点监控。对长途卧铺客车要实行凌晨2时至5时停车休息监控。对交通违法违规行为及时提醒、纠正和处理，从源头上把好运输安全关。