■释疑
出舱准备要85分钟
昨天在航天员着陆后，并没有马上出舱，而是进行了85分钟的出舱准备，其中主要的内容就是在舱内进行重力再适应。为什么要进行这项工作呢？据了解，航天员在舱内进行重力再适应期间，主要开展肢体运动、逐步站立适应、补充饮用水和营养液。在航天飞行过程中，3名航天员承受了多重冲击。当航天员返回着陆后，必须重新适应地球环境。航天员普遍存在重力再适应反应，最明显的表现是心跳加速，多汗，轻微的运动失调。航天员自我感觉头晕，肢体格外沉重，站不起来。航天员站立时身体摇晃，并伴有一定程度的立位耐力下降，行走时动作失调，不灵活。这种反应是航天员重新回到地球后的正常生理反应。
反推发动机产生烟雾
三名航天员乘坐神舟十号返回舱，从太空返回地球的“最后一米”过程中，冒起了巨大的烟雾，这主要是由于返回舱底部的四只反推发动机承载缓冲过程所产生的。
据了解，反推发动机只有11公斤，看上去像一顶大号的“礼帽”。“礼帽”上端填充固体燃料，安装在返回舱航天员的椅子下方；“礼帽”下端是密集的蜂窝状小孔。在正常返回状态下，返回舱距离地面约一米高度时点火，产生反推力起到缓冲作用。
返回舱触地瞬间要受到很大的冲击载荷，仅靠降落伞的缓冲作用还很不够，试验表明可能会导致航天员的颈椎受伤，因此需要反推发动机进行着陆前最后一步的安全保障。反推发动机点火时能产生3吨向上的推力。返回舱着陆时，四只共产生12吨向上的推力，抵消了大部分返回舱的动能，从而达到减速目的，保证返回舱稳稳地降落在地面。
理想的缓冲效果是当反推发动机熄火时，正好是返回舱的落地时刻。因此，反推发动机研制的技术难点就在于“精确”和“同步”。
本版撰文 晨报记者 韩娜