代表委员呼吁 路口少些“瞎灯”和“错灯”

　　平峰、高峰时段动态调整

　　委员王迎春:为了方便员工和学生进出安全，一些企业和学校门口设置了红绿灯，但这些地段除了上下班和上学、放学为高峰时段外，其余时段的人流、车流量并不一定多。建议交管部门深入调研了解这些单位的作息时间，掌握一天内人流、车流的动态变化，并根据平峰、高峰时段的通行需求变化，合理设置红绿灯变换时间。比如，在非高峰时段取消红绿灯或设置黄灯以保证道路畅通，这样既可以保障学生等出入安全，也可以避免“人为堵点”和资源浪费。

　　实现交通信号灯全覆盖

　　委员郭建敏:有些道路仍存在较大安全隐患，需要尽快完善，对应当设置交通信号灯的路口、要道都要设置交通信号灯，排除安全隐患，保障人民群众出行安全。

　　对故障灯和设置不合理的信号灯，要及时进行抢修和矫正，尽量减少“瞎灯”和“错灯”。

　　加快智能交通系统建设步伐

　　代表童绥旺、委员郑淑萍：建管并重，加大投入，完善道路交通基础设施建设，加快智能交通系统建设步伐，提高科技智能含量。要继续增加倒计时信号灯的使用，做到信号指示更科学，更人性。

　　委员胡柏保：在系统建设进度、覆盖广度以及应用系统功能等方面有待进一步提高，而且智能交通系统改造应把过街行人、机动车等有机结合起来综合考虑。

　　【部门回应】

　　市交管局：

　　抓软件——两条渠道收集整改建言

　　强硬件——升级改造信号智能控制系统

　　市交管局有关负责人表示，我市从2007年开始，持续关注和整改信号灯等交通设施设置问题。但随着社会发展进步，人流量、车流量不断在发生变化，武汉建成区范围很大，肯定存在少部分设置不合理的地方。“动态调整没有终结时。”该负责人吁请市民多加理解和支持，积极发现和提出自己发现的问题，帮助交管部门改进工作。

　　市交管局公布两条渠道，欢迎社会各界人士监督建言：拨打“122”电话，有专门座席负责接听受理市民咨询和建议；登录市交管局网站（http://www.whjg.gov.cn），在“警民互动”专栏设置的“局长信箱”等窗口，留下意见和建议。市交管局有专人及时收集梳理市民建言，并实现踏勘调研，采纳其中的合理化建议，不断优化交通信号灯设置。

　　交管方面同时表示，市民立足于各自的出行需求，对交通信号灯设置是否合理有着不同看法，但交管部门必须站在全局角度，统筹规划和考虑一个区域信号控制方案，希望市民增强理解和配合，共同保障出行顺畅有序。

　　除了抓好管理调配的“软件”，提升硬件设施也是重要一环。市交管局透露，我市将继续全面升级改造信号智能控制系统。目前，江南地区（施工地段除外）426个路口交通信号控制已全部采用先进的西门子智能控制系统，汉口地区今年也将启动这项升级改造，明年底前全面完工。届时，利用这一智能交通控制系统，可自动计算路口各方向车流量，进而动态调整绿灯通行时间，使交通信号系统调配更科学、更智能。

　　另据交管部门统计，全市中心城区（包括开发区）仍有200多个路口没有设置红绿灯。

　　该局负责人呼吁加大投入，尽快实现交通信号系统全覆盖，消除安全隐患，规范市民出行。