湖北省交管局长请辞道协会长 全省14个代表处注销

　　湖北日报讯（记者周呈思、通讯员王昕）荆门市掇刀区居民吕松刚刚办完驾照年审，“终于不收会员费了，我们心里舒坦了。”

　　吕松告诉记者，以前要过年审，先得交60元会员费给当地的机动车驾驶员协会。钱是收了，但协会承诺的服务却是一件也没落实。

　　协会组织应遵循自愿原则，而办年审也只需符合公安机关的要求，以办年审作为收会费的前置条件，引发吕松等驾驶员的质疑：公安机关和驾协是什么关系？

　　省公安厅群众路线教育实践活动开展以来，厅领导带队赴各地征求意见，吕松得以当面反映情况：“有媒体爆料，荆门驾协仅此一项年审会员费，每年即超过300万元，不知这些钱哪去了？”

　　吕松说出了广大车主和驾驶员的心声。征求意见中，关于道路交通安全协会、机动车驾驶员协会等行业协会强制入会、超标准收取会费、搭车收费等违规收费问题，以及机动车驾驶员培训、考试主管部门以收代管、不作为和乱作为等问题，成为群众反映的热点。“群众的呼声是我们整改的方向。”针对驾照年审捆绑收费等问题，省交管局和省道路交通安全协会为此专门召开会议，决定从自查自纠入手，彻底斩断行业协会与交管部门的利益链条。

　　23日，省道路交通安全协会召开第二届第四次理事会议，审议道协有关工作。会上，省公安厅党委委员、省交管局局长马国宪主动提请辞去省道路交通安全协会会长职务；会议同时决定，注销该协会设立在全省各地市州的14个代表处，且所有注销代表处将按照法律程序报备和资产清算。

　　马国宪在会上提出，希望各地交警支队长也不再兼任各地道路交通安全协会会长。

　　“发展协会和社团等民间组织是一种趋势和方向，尽管我不再兼任会长，但依然会大力支持、推动交管部门与协会真正做到人员、机构、财务、业务、办公场所‘五脱钩’，并帮助协会走出一条既不损害交警形象、又规范发展的新路子。”马国宪如是说。

　　一位熟悉行业协会背景关系的人士说，交管部门此举不啻于“革自己的命”。

　　省局的示范效应正在显现。目前，各地交警支队已向社会各界发出邀请函，召开整改恳谈会，邀请运输业、私家车主、出租车司机、网友代表座谈，面对面听取意见，实打实解决问题。

　　与此同时，针对行业协会违规收费的进一步治理行动也在全省更大范围内展开。据记者了解，近日，省纠风办已联合相关部门启动针对各大行业协会的为期半年的专项治理。“政府下决心自我革命，让老百姓看到了实实在在的希望。”武昌车主张超说。

　　记者手记

　　拿自己“开刀”勇气可嘉

　　驾协捆绑驾照年审违规收费的问题，群众深恶痛绝，不少有过驾照年审、培训考试等经历的车主都会有此感受。其实，不仅是交管行业，很多行业协会都与政府相关部门有着“剪不断、理还乱”的关系，借“关系”巧立名目的收费花样翻新、屡禁不绝，严重损害党群、干群关系。

　　闻过即改，善莫大焉。此番我省公安交管部门在接受群众评议、社会监督的过程中，下决心整改，并拿自己“开刀”，推动交管部门与协会“五脱钩”，彻底截断协会与政府部门之间的灰色利益链，这是体制机制的一大进步；省交管局长带头请辞会长，更是从“一把手”做起，践行了“打铁还需自身硬”的要求。

　　相对于一般的“帮扶”，体制机制的改革更为艰难，也更为关键，它不是公共服务缺失下的“补位”，也不是“好人好事”的增量型工作，而是真正“革自己的命”，这需要壮士断腕的勇气、刮骨疗伤的锐气。

　　我们期待着，通过教育实践活动这场“思想和灵魂深处的革命”，更多部门能够真正动起来，找准病根、端掉病灶！