列车显示屏上,4号线一期、二期所有站点全部“点亮”
地铁4号线二期钟家村站
地铁4号线二期王家湾站
地铁4号线二期首义站(本版摄影:记者 倪娜 视界网 耿丽)
湖北日报讯(记者汪洋、廖志慧、通讯员郭文雅、王小梅)江底飞巨龙,江面架彩虹。昨日,武汉地铁集团、武汉城投集团双双宣布:28日上午,地铁4号线二期工程和鹦鹉洲大桥正式通车。
今日9时15分,4号线地铁列车组将从武昌火车站驶出,钻过长江底,驶向汉阳黄金口,从而实现三镇全部通地铁。
几乎与此同时,汉版“金门大桥”——武汉鹦鹉洲大桥,将以三塔四跨的挺拔身姿、“国际橘”的靓丽面容迎来送往,武汉主城区再添快速过江通道。
4号线二期工程长16.7公里,设站13座,其中高架站2座,串起武昌首义文化区、汉阳滨江活动区、钟家村商圈、王家湾商圈以及黄金口工业区。工程概算总投资118亿元,平均造价每公里7亿元左右。与4号线一期贯通试运营,初期,列车运行间隔约6分钟,预计最大日均客流40余万人次。
鹦鹉洲大桥是武汉第8座长江大桥,位于武汉长江大桥上游2公里、杨泗港大桥下游3.2公里,工程概算总投资109亿元,其中正桥50.29亿元,两岸接线58.76亿元。大桥正桥全长3.42公里,桥面宽38米,双向8车道,一头连起武昌梅家山立交,一头对接汉阳墨水湖北路,是武汉城市二环线“扣环”的关键。
武汉长江大桥日均车流量9万辆,超设计一倍多,已不堪重负。中国管理科学院武汉分院交通研究所所长胡润州说,地铁4号线二期和鹦鹉洲大桥通车后,将改善武昌南部和汉阳地区交通出行条件,分流武汉主城过江压力,实现三镇均衡发展。
(作者:ADMIN)
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