2024年11月,习近平总书记在湖北考察时强调:“坚持对内对外开放并重、打造内陆开放高地,深化区域合作,有序优化产业布局。”

从全局谋一域,以一域服务全局。湖北奋勇争先,着力提升枢纽能级,加快打造内陆开放高地,在扩大高水平开放的道路上迈出坚实步伐。

天空之上,航线网络越织越密。 武汉天河国际机场、鄂州花湖国际机场、宜昌三峡国际机场、恩施机场常态化开行进出境航班。2025年11月2日,一架从英国德比东米德兰机场飞来的全货机平稳降落在鄂州花湖国际机场,标志着“鄂州—英国”首条货运航线正式开通。该航线是鄂州花湖国际机场今年新开通的第20条国际货运航线。

截至2025年,鄂州花湖国际机场已累计开通货运航线111条。其中国际货运航线50条,引入19家国际货运航司。进出口货物覆盖全球170多个国家和地区。

国内航线网络已实现省级行政区全覆盖,59条航线通达54个航点,两项指标均领跑全国。

2025年,花湖机场完成枢纽货量147.81万吨,同比增长44.2%;其中航空货邮吞吐量114.57万吨,同比增长32.4%,连续两年位居全国第五,中部第一。

2025年以来,花湖机场持续织密货运航线网络,新引进比利时ASL航空、马耳他加利斯航空、俄罗斯航星航空等5家国际货运航司入驻,目前共有19家国际货运航司在此运营。此外,还加密了至列日、布达佩斯、芝加哥等地的6条国际货运航线,全球联通能力不断增强。

长江之滨,黄金水道活力迸发。湖北正加快三峡水运新通道筹建工作,推动长江黄金水道与海上丝绸之路高效联通。重点打造的“五主十重”现代化港口体系持续完善,武汉阳逻港、荆州盐卡港、黄石棋盘洲港等港口功能不断提升,对外开放的枢纽布局进一步优化。

三峡枢纽新通道工程位于已建三峡船闸北侧,采用双线连续五级船闸方案,线路总长约6680米,设计通行10000吨级船舶,建成后将极大提升长江航运能级。

三峡枢纽新通道工程位于长江三峡水利枢纽工程已建三峡船闸北侧,
采用双线连续五级船闸方案,
包括上游引航道、下游引航道及船闸主体段三部分

铁轨之上,陆路通道辐射延伸。湖北加速构建覆盖中部、辐射全国的立体化物流网络,持续拓展国际物流通道。截至2025年,中欧班列(武汉)已开通60条稳定的跨境运输线路,辐射欧亚大陆40个国家、121个城市,成为连接湖北与“一带一路”共建国家的“钢铁驼队”。

中欧班列(武汉)成为促进湖北与
“一带一路”共建国家经贸往来的“黄金通道”,

航空、水运、铁路三大枢纽优势叠加,让湖北通江达海、联接世界的梦想照进现实,昔日内陆腹地正稳步迈向开放前沿。

高水平的开放环境,持续赢得全球投资者的青睐。2025年,湖北省进出口总值达8340.1亿元,同比增长18.2%。进出口规模再创新高,增速领跑中部省份。湖北围绕光电子信息、汽车制造与服务、大健康等优势产业,持续推动外资扩增量、稳存量、提质量。截至2025年,已有325家世界500强企业落户湖北,全省外商投资企业总数突破1万家。

作为长江径流里程最长的省份,湖北不靠海、不沿边,却以开放为翼,让“地球村”触手可及。跃动的数据背后,是升腾的发展气场,更是湖北坚定不移贯彻“对内对外开放并重”战略、奋力打造内陆开放高地的生动写照。