图文：上牌卡壳 多地新校车尴尬待岗

    楚天都市报讯 据《中国青年报》报道 新学期伊始，很多地方的小学、幼儿园购买了符合国家新标准的校车用来接送学生，然而，这一“上应法规、下顺民意”的举措却在多地遭遇“办不了牌照，无法取得校车标牌”的尴尬。在此，不禁要问一句：有关部门早干什么了？

     尴尬

     “买了校车也没用！上不了牌！”

     “买了校车有什么用？买了校车上不了牌，无法提车，也没办法载人呀！我真是快被逼疯了，有苦没地方诉。”说此番话的是厦门市集美区崎沟幼儿园陈园长，7月24日才买的新校车。

     对此，厦门市教育部门工作人员的解释是，校车挂牌的流程相对复杂，涉及的职能部门比较多，目前各个部门正在协商，争取尽快出台具体细则。

     据记者了解，除福建以外，新校车上牌难的问题在湖北、江苏、安徽、广东等地也同样存在。原因大致都是“具体办法尚未制定，需要部门相互协调”。

     症结

     《校车安全管理条例》实施办法是空白

     “《校车安全管理条例》要求地方制定具体实施的办法，但目前很多地方尚未制定适合本地的校车管理办法，使得一些幼儿园购买的校车无法根据当地的校车管理办法上牌照。”一位在教育部门工作的人士告诉记者。

     为敦促各地尽快按要求制定条例的实施办法，8月6日，教育部等20个部门联合发出《关于贯彻落实〈校车安全管理条例〉进一步加强校车安全管理工作的通知》（以下简称《通知》），国务院批准成立了校车安全管理部际联席会议。

     记者在《通知》中看到，省级人民政府制定实施办法要在9月15日前报校车安全管理部际联席会议办公室备案。

     那么，目前进展状况如何呢？

     记者致电校车安全管理部际联席会议办公室，一位蓝姓工作人员说，“目前省级政府制定的实施办法上报备案的还很少，大部分还未上报，我们会尽快敦促其制定实施办法。”

     还有律师认为，地方政府现在没有实施条例，是地方政府行政不作为的表现。

     此外，新校车上牌难还在于各部门间未能很好地配合协作。据厦门媒体报道，当地校车安全工程需12个部门共同努力。若关键的几个部门没坐到一起，都会使新校车上牌难。

     说法

     过渡期内校车使用不搞一刀切

     近日，教育部基础教育一司司长高洪称，按条例规定，各省级人民政府要规定一个过渡期，在过渡期内，不是按国家校车标准来限定，而是要能保证接送孩子集体上下学的安全，符合安全标准的就可以用于接送，不能因没符合国家标准的校车，孩子就没车可坐。过渡期结束后，要把有接送学生上下学的车辆变成符合国家标准的校车。

     “目前因很多省级政府没制定出《校车安全管理条例》实施办法，也就没过渡期时限的清晰界定，使得很多幼儿园新买的校车不能利用过渡期接送学生。所以各地政府应当尽快制定具体的实施办法，让符合安全标准的校车投入使用，不至于闲置。”厦门一家幼儿园负责人强烈呼吁。